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毕业实习总结 　　湖南交通职业技术学院 　　道路桥梁工程技术专业 　　实 　　习 　　工 　　作 　　总 　　结 　　工程名称: 衡岳高速三标K17+000～K17+940 路基土石方施工工程 　　指导老师: X X X 　　专业班级: X级道路桥梁工程技术专业X班 　　完成时间: 201X年X月X日 　　本人于20xx年X月X日到衡岳高速第三合同段进行道路施工及管理实习。通过本次实践让我基本了解公路施工的基本流程，通过现场施工的感性认识增进了对公路施工工艺、施工质量控制要点的理解，更深一步的感觉到理论与实际的差别。在工地工程师的指导下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。 　　一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。通过现场施工使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理施工重要性，了解工程施工过程中存在的问题等，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。 　　二、首先通过现场介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解。项目部将我安排在K17+000～K17+940段从事施工学习。实习期间该工程正处于路基土石方施工阶段。 　　三、在工程师的指导下，通过阅读施工图纸，进行现场比较，培养了空间想象能力，提高了识读工程图纸的能力。 　　四、这次实习使我认识到做好路基每一环节的施工才能保证施工质量，为路面施工打下坚实的基础，路基的好与坏关系到整个工程的质量及行车的安全舒适性能。通过顶岗实习也让我对整个施工流程有个初步的了解。 　　1、施工前的准备 　　路基开工前，项目部组织进行技术交底，现场调查等，根据现场调查收集的情况核实工程量，按照工期要求，设备，材料等准备情况编制实施性施工组织设计并报批准；修建生活和工程用房，解决水、电等供应，修建临时便道等确保施工设备、材料的供应；此外设立必要的安全标志。 　　2、施工测量 　　路基开工前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线、水准点复测及横断面的检查与补测，并使测量成果满足规范要求。 　　A、 导线的复测。使用检验、校正好的红外线测距仪对原有导线点进行 　　复测，当原有导线点不能满足要求时进行加密，保证相邻导线点之 　　间互通。 　　B、 中线的复测。在路基施工前要全面恢复路线中线并固定主要控制桩 　　位置，在恢复中线过程中要注意与相邻施工段的中线闭合。 　　C、 校对及增设水准点。在高填深挖地段或地址复杂地段增设符合要求 　　的临时水准点并与相邻路段的水准点闭合。 　　D、 路基放样。要根据有关规定和要求首先确定边沟、弃土堆、护坡道 　　等具体位置。 　　E、 无论是哪个环节的测量工作，都让我体会到它的严谨与严肃，必须 　　要做到认真仔细和规范才能测得准确、科学的数据成果，施工过程 　　中要及时的记录原始数据确保资料的可靠性，为指导施工提供科学 　　依据。 　　3、施工阶段 　　1）在对路基展开全面施工前，要分别对一般路基基底、路基回填层、软土路基等按照制度的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验方案的可行和有效性。通过试验段的施工确定最佳含水量、适宜的摊铺厚度和相应的碾压遍数等，同时确定了作业段的施工工期是否满足要求等，以此确定全面施工。通过在三标的实践学习，对试验段的施工有了初步的了解和掌握。 　　首先用灰线标明施工轮廓线并在试验段的外侧打好控制桩。并拟定松铺厚度，而松铺厚度可通过每隔10立杆标示加拉线控制后测量控制点标高确定。其次采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机整平的机械化施工方法。其后根据施工经验选择静压、振动碾压的行走速度。本工程选取静压行走工作速度控制在 　　/h，振动碾压行走工作速度为3Km/h。碾压时右路基边缘向中部碾压，先用静压1遍，弱振1遍再强振1遍。从第3遍开始每压完一遍后，立即对每个检测点检测碾压层厚、高程并做好记录。在 测量碾压完成后的最终高程，和原地 　　面高程比较确定松铺系数。最后整理资料，上报并进行下一道工序。 2）按照试验段试验结果并经批准的数据和施工工艺组织施工。在路基施工中除保证达到规范要求的压实度外还要确保每层均有一定的平整度，每层都有路拱，确保雨水对路基的影响，对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用小型压路机加以压实。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。在路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑