无水印心中设置“警戒线”脑中常“红绿灯“.docVIP

心中设置“警戒线” 脑中常存“红绿灯” 汽车第九团 在这人潮人海、车轮滚滚的现实社会中，请问：您最需要的是什么？是金钱财富，还是功名利禄？如果让我来回答，我会说：“人最宝贵的是生命，我最需要的是安全。”安全，两个既简单又复杂的字眼，它贯穿于我们生活的全过程，维护着我们生命的每个瞬间。“孩了，绕过前面的石头”，这足蹒跚学步时，母亲对我的指点；“儿子，当心路上的汽车”这是上学时，父亲每天在我身后的叮嘱；“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责”，这是我参军后，我和战友们在工作中坚守的信条。行驶在人生的道路上，相信谁都渴望与安全同行。 那么今天我主要和大家谈一谈行车安全。当前我们团队正在进行野外驻训和进行重载训练任务，几乎每天都有上百台车辆在道路上穿梭，面对如此之大的车辆动用频率，我们怎么才能确保行车安全呢？我认为，讲安全，应该从落实制度抓起，只有所有车勤人员，牢记规章制度，强化纪律意识，做遵章守纪模范，才能确保行车安全。这也是我今天所要讲的主要内容：心中设置“警戒线”，脑中常存“红绿灯”。 一、遵章守纪树形象 在新兵下连之后，我在和部分同志聊天过程中听到了一些议论。有的说团队的管理太严，约束太多，把人都管“死”了；有的觉得我们本来就是“稀稀拉拉的汽车兵”，只要关键时候不“掉链子”就行，现在处处讲规章制度，会把我们变“傻”了；有的认为安全教育经常搞，内容都是“老一套”，把人弄“烦”了；还有的觉得只要小心谨慎、安全驾驶就可以了，经常学条令，把培训的内容都给搞“偏”了。这些想法和说法显然都是不对的。俗话说，断线的风筝会坠地。实践证明：汽车受人约束，人受纪律约束，遵章守纪才能确保行车安全。 （一）遵章守纪是生命安全的前提。 据统计，一百多年来全世界因车祸事故致伤致残的已达1亿多人，丧生于车轮下的无辜生命超过4000多万人。近年来我国平均每分钟就有一人在车祸中受伤，每天就有300多人葬身于车辆事故。车祸已经成为除战争之外危害人类生命安全的第一杀手。一位哲人说过：人的生命是很宝贵的，可是，要有生命，就必须把安全放在第一位，时时刻刻想者安全，才能拥有生命。我们军车驾驶员外出执行任务多，动则风险相伴，行则情况无常，真是如履薄冰、如临深渊，儿戏不得、马虎不得！那么，如何才能有效消除安全隐患，避免车辆事故发生？答案就是，我们要牢固树立“安全第一”的思想，把安全放在心上，在日常工作中时刻坚守“法规制度”这条底线。 （二）遵章守纪是保持部队安全稳定的需要。 随着我军现代化信息化水平的不断提升，部队在执行战备训练大型任务，以及日常工作，车辆动用十分频繁，交通事故也日益凸显，车辆事故已经是影响部队安全的主要事故。安全工作不是中心，但影响中心；不是全局，却牵动全局。各级历来高度重视车辆安全工作，可以说是逢会必讲，遇事必抓，然而，各类车辆事故仍然是时有发生。这里面既有主、客观因素，也有教育、管理方面的问题。但带有共性事实，有些同志交通法规意识不强，思想麻痹，心存侥幸，有章不循，有禁不止，认为偶尔违点小规、出点小格不算什么，结果呢，自己给自己埋下了祸根。我们一定要牢记血的教训，筑牢思想防线，时刻绷紧纪律这根弦，执行纪律不出轨，切实从源头上遏制车辆事故发生，确保部队长期安全稳定。 遵章守纪是维护我军良好形象的需要。 好作风出好形象，我们驾驶员接触社会多，活动范围广，是展现形象的“流动窗口”，许多群众对部队的印象就是从军车运行秩序的好坏开始的。驾驶员做了好事，人们会称赞：解放军真好！若是违章违纪，群众就会指责：这哪像个解放军的样子！可见，驾驶员作风纪律的优劣，对军政军民团结和我军声誉有着直接影响，一念之差、一步之遥，往往就是天壤之别！因此，我们要强化文明意识和纪律观念，自觉做到：军车出门，讲究文明；车轮一动，想到群众。如果是“车轮一转，我说了算”，那可就真的成了所谓“稀稀拉拉的汽车兵”。 二、军车驾驶员安全行车隐患剖析 军车驾驶员对安全行车的影响包括违章驾驶、精力不集中、超速行驶、驾驶技术不熟练等等。这几个方面，只要每个驾驶员对它们给予足够的重视，掌握它们的影响规律，落实正规化出车制度，严格自身作风养成，可以大大减少车辆事故的发生。 （一）违章驾驶。 违章驾驶是指在行车中，驾驶员违反交通法规或驾驶操作规程的行为。据统计，在交通事故中，由于违章驾驶而造成的事故占了大多数．其主要表现有： 1、在交会车之前不减速，不鸣号，在狭窄地段交会车时，不是先让、先慢、先停。而是争先抢道、抢桥。夜间交会车时不及时变换灯光或交会末结束过早打开大灯。 2、转弯时，不开指示灯或伸手示意，不减速且未作好刹车准备，不鸣号，不仔细观察前后左右其它车辆与行人的动态，不按规定路线行驶，甚至在转弯时抢道、超车。 3、超车不观察前车