660mw超超临界机组高加全切的事故处理浅析1u0bslpg.docVIP

660MW超超临界机组高加全切事故处理浅析 摘 要：本文针对满负荷下高加事故全切有可能导致机组MFT保护动作的危害，结合机组调试过程中进行的高加全切后带满负荷试验情况，对高加全切时各主要参数变化趋势进行了详细分析，对控制各参数变化尽可能平稳提出了较为详细的措施，对现场运行人员正确判断、准确处理该类异常，保证机组能够安全稳定运行具有很好的借鉴意义。 关键词：满负荷，高加全切，事故处理，试验，调整 1.系统概况 某厂#7机组为660MW超超临界机组，三大主机均由上海电气集团生产。机组采用中间再热回热循环，主要目的是提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高机组的热经济性。汽轮发电机组采用八级非调整抽汽。一、二、三级抽汽分别供给三台高压加热器；四级抽汽供汽至除氧器、锅炉给水泵汽轮机和辅助蒸汽系统等；五、六、七、八级抽汽分别供给四台低压加热器用汽。7、8号低加为各用一个壳体的加热器，卧式布置在凝汽器喉部。为防止汽轮机超速和进水，除7、8级抽汽管道外，其余管道上都设有气动止回阀。1、2、3和5、6级抽汽管道设置一个气动止回阀，1、3、5级抽汽管道加设一个不带执行机构的逆止阀，4级抽汽管道由于所接设备较多，在总管上设置两个同口径气动止回阀。 2.加热器运行中技术规范 表1：汽轮机TMCR工况时各级抽汽参数 抽汽级数 流量 kg/h 压力 MPa(a) 温度 ℃ 允许的最大抽汽量 kg/h 第一级（至1号高加） 109101.6 8.063 405.2 第二级（至2号高加） 174074.4 5.899 361.5 第三级（至3号高加） 91332 2.819 492.8 第四级（至除氧器、） 84898.8 1.254 380.8 第四级(至给水泵汽轮机) 99756 1.254 380.8 第五级（至5号低加） 73227.6 0.598 278.2 第六级（至6号低加） 121780.8 0.2607 189.6 第七级（至7号低加） 36201.6 0.0381 74.7 第八级（至8号低加） 42105.6 0.0191 59.1 表2：汽轮机VWO工况时各级抽汽参数 抽汽级数 流量 kg/h 压力 MPa(a) 温度 ℃ 允许的最大抽汽量 kg/h 第一级（至1号高加） 114332.4 8.309 410.7 第二级（至2号高加） 180669.6 6.062 366.2 第三级（至3号高加） 94744.8 2.893 492.6 第四级（至除氧器、） 87796.8 1.285 380.4 第四级(至给水泵汽轮机) 103273.2 1.285 380.4 第五级（至5号低加） 75816 0.613 277.8 第六级（至6号低加） 125899.2 0.267 189.2 第七级（至7号低加） 37526.4 0.0389 75.2 第八级（至8号低加） 44046 0.0194 59.4 3.高压加热器给水系统流程图 图1、660MW超超临界机组高压加热器给水系统流程图 4.高加全切事故处理意义 该厂660MW机组采用回热抽汽提高给水温度，减少热源在凝结器中损失，以提高热效率，但机组在运行中会有可能出现系统异常或人为操作等原因造成高加解列的事故发生，如高加水位变送器故障、高加水位调节门卡塞、高加钢管爆破、人为误操作等都会造成高加满水事故，高加保护动作，从而造成对汽轮机及锅炉运行参数超出极限状态下运行，尤其是满负荷状态下高加全切，对汽轮机及锅炉设备回造成严重损害，处理不当甚至会造成严重事故发生，所以有必要结合该厂机组设计调节原理、调试工况等，对高加全切异常进行全面定性、定量分析，以便在高加发生全切事故时能够正确进行处理，避免事故扩大。 5.高加全切对机组运行影响 5.1高加全切对汽轮机的影响 5.1.1.由于高加在全切时，抽汽管道逆止门及电动门保护关闭，本应进入高加的蒸汽加入到汽轮机内做功，会使汽轮机负荷突然增加，汽轮机的轴向推力突然增加，从而造成汽轮机的轴向位移增大，推力瓦块温度会上升。 5.1.2.由于超超临界机组高加总的抽汽量较大，高加切除时，大量蒸汽瞬时进入汽轮机，会改变蒸汽在汽轮机动静叶片流道内的流动方向，会有可能造成汽轮机的振动增大。 5.1.3.对高加本身而言，因高加抽汽突然全切，高加钢管及管板温度变化大，热应力明显增大，高加钢管及管板发生变形，易引起高加泄漏。 5.1.4.高加全切时，对除氧器的影响：由于高加全切，除氧器温度及压力会发生突变，除氧器压力及温度下降，含氧量增加，同时对除氧器金属由于应力变化，会造成除氧器振动。 5.1.5.高加全切对汽动给水泵的影响：高加全切时，由于负荷的突变以及除氧器压力变化，导致四抽压力突变，因汽动给水泵的汽源正常来自本机四抽，从而造成给水泵转速瞬间变化大，