3路基路面工程第三章一般路基设计vjyo9exa.pptVIP

3.3路基设计 一般路基设计内容 (1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度 (2)选择路堤填料与压实标准； (3)确定边坡形状与坡度； (4)路基排水系统布置和排水结构设计； (5)坡面防护与加固设计； (6)附属设施设计。 * 一、路基宽度 * 公路路基宽度为车道宽度和路肩宽度之和，当设有中间带、加减速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道时，计入这部分宽度。 公路等级 高速公路、一级公路 设计车速（km/h) 120 100 80 60 车道数 8 6 4 8 6 4 6 4 4 路基宽度（m） 一般值 45 34.5 28 44 33.5 26 32 24.5 23 最小值 42 － 26 41 － 24.5 － 21.5 20 公路等级 二级公路 三级公路 四级公路 设计车速（km/h) 80 60 40 30 20 车道数 2 2 2 2 2或1 路基宽度（m） 一般值 12 10 8.5 7.5 6.5（双车道） 4.5（单车道） 最小值 10 8.5 － － －－ * 二、路基高度 路基高度 路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。 路基中心高度指路基中心线处设计标高与原地面标高之差。 路基边坡高度是指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。 设计要点 保证路基临界高度要求的最小填土高度，使路基处于干燥或中湿状态； 保证路基工作区路基的强度和稳定性； 沿河和浸淹路基高度＝设计水位＋壅水高＋波浪侵袭高＋0.5m安全高。（路基设计洪水频率：高速、一级1/100，二级1/50，三级1/25，四级按具体情况确定） 全封闭的高速公路处理好填土高度和横向沟通（涵洞或天桥）的关系 * 三、路基边坡坡度 路基边坡坡度：边坡高度H和边坡宽度b之比。 　　　　　　　　路堤1：m 路堑1：n　 影响边坡坡度大小的因素 边坡的土质 岩石的性质 水文地质条件 边坡高度 边坡坡度设计的依据 路基的整体稳定性（技术） 填挖土石方量（经济性） 一般路基的边坡坡度可根据多年工程经验和设计规范推荐的数值确定。　　　　　 1 M(或n) 1：m或1：n * 路基边坡坡度 路堤边坡 路堤边坡坡率 砌石路基表3－４ 地震区路堤边坡坡率表３－５ 填料类别 边坡坡率 上部高度H≤8m 下部高度H≤12m 细粒土 1：1.5 1：1.75 粗粒土 1：1.5 1：1.75 巨粒土 1：1.3 1：1.5 * 路堑边坡 影响路堑边坡稳定的因素较为复杂，除了路堑深度和坡体土石的性质之外，地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及当地的气候条件等都会影响路堑边坡的稳定性，在边坡设计时必须综合考虑之。 设计路堑边坡时，首先应从地貌和地质构造上判断其整体稳定性。在遇到工程地质或水文地质条件不良的地层时，应尽量使路线绕避它；而对于稳定的地层，则应考虑开挖后，是否会由于减少支承，坡面风化加剧而引起失稳。 * 土质路堑边坡坡率 土的类别 边坡坡率 粘土、粉质粘土、塑性指数＞3的粉土 1：1 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 1：1.5 卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土 胶结和密实 1：0.75 中密 1：1 * 岩质路堑边坡坡率 边坡岩体类型 风化程度 边坡坡率 H ＜15m 15m ≤H ＜30m Ⅰ类 未风化、微风化 1:0.1~1:0.3 1:0.1~1:0.3 弱风化 1:0.1~1:0.3 1:0.3~1:0.5 Ⅱ类 未风化、微风化 1:0.1~1:0.3 1:0.3~1:0.5 弱风化 1:0.3~1:0.5 1:0.5~1:0.75 Ⅲ类 未风化、微风化 1:0.3~1:0.5 弱风化 1:0.5~1:0.75 Ⅳ类 弱风化 1:0.5~1:1 强风化 1:0.75~1:1 * 四、路基填料强度及压实标准 路床土最小强度和压实度要求 项目分类 路面地面以下深度（m） 填料最小强度（CBR）（％） 压实度（％）（重型击实标准） 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路 填方路基 0～0.3 8 6 5 ≥96 ≥95 ≥94 0.3～0.8 5 4 3 ≥96 ≥95 ≥94 零填及挖方路基 0～0.3 8 6 5 ≥96 ≥95 ≥94 0.3～0.8 5 4 3 ≥96 ≥95 －－ * 路堤填料最小强度要求 项目分类 路面地面以下深度（m） 填料最小强度（CBR）（％） 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路 上路堤 0.8～1.5 4 3 3 下路堤 1.5以下 3 2 2 * 项目分类 路面地面以下深度（m） 压实度（％）（重型击实标准） 高