交通规划课程设计兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型.docVIP

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2018-09-10 发布于湖北
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交通规划课程设计兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型.doc

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交通规划课程设计兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型

TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc3566 第一章绪论 PAGEREF _Toc3566 1 HYPERLINK \l _Toc7494 第二章确定研究区域并划分小区 PAGEREF _Toc7494 2 HYPERLINK \l _Toc1308 2.1确定研究区域 PAGEREF _Toc1308 2 HYPERLINK \l _Toc27116 2.2区域土地利用特征及经济状况 PAGEREF _Toc27116 3 HYPERLINK \l _Toc3248 2.3绘制区域路网简图 PAGEREF _Toc3248 3 HYPERLINK \l _Toc32310 2.4区域路网基础资料 PAGEREF _Toc32310 4 HYPERLINK \l _Toc29662 2.5交通小区划分 PAGEREF _Toc29662 5 HYPERLINK \l _Toc27946 2.5. 1小区划分的意义 PAGEREF _Toc27946 5 HYPERLINK \l _Toc1963 2.5.2小区划分的原则 PAGEREF _Toc1963 5 HYPERLINK \l _Toc9577 2.5.3选定区域小区的划分及依据 PAGEREF _Toc9577 5 HYPERLINK \l _Toc17183 第三章网络抽象及OD交通量拟定 PAGEREF _Toc17183 7 HYPERLINK \l _Toc2333 3.1路网简图的再抽象 PAGEREF _Toc2333 7 HYPERLINK \l _Toc3573 3.2网络抽象 PAGEREF _Toc3573 7 HYPERLINK \l _Toc7782 3.3计算各路段初始阻抗 PAGEREF _Toc7782 8 HYPERLINK \l _Toc26070 3.4交通阻抗值在网络图上的表示 PAGEREF _Toc26070 10 HYPERLINK \l _Toc25645 3.5拟定OD交通量 PAGEREF _Toc25645 10 HYPERLINK \l _Toc28259 第四章 OD交通量分配 PAGEREF _Toc28259 11 HYPERLINK \l _Toc30337 4.1全由全无分配法 PAGEREF _Toc30337 11 HYPERLINK \l _Toc1689 4.2容量限制交通分配方法 PAGEREF _Toc1689 12 HYPERLINK \l _Toc18153 4.3多路径交通分配方法 PAGEREF _Toc18153 12 HYPERLINK \l _Toc13913 4.3.1多路径分配方法流程图 PAGEREF _Toc13913 12 HYPERLINK \l _Toc4187 4.3.2分配OD交通量 PAGEREF _Toc4187 14 HYPERLINK \l _Toc7441 4.4容量限制—多路径交通分配方法 PAGEREF _Toc7441 17 HYPERLINK \l _Toc11178 4.4.1容量限制—多路径交通分配方法的原理 PAGEREF _Toc11178 17 HYPERLINK \l _Toc4832 4.4.2 分割原始OD表 PAGEREF _Toc4832 17 HYPERLINK \l _Toc20652 4.4.3分配第一份OD PAGEREF _Toc20652 18 HYPERLINK \l _Toc30636 4.4.4分配第二份OD PAGEREF _Toc30636 18 HYPERLINK \l _Toc18425 第五章四种非平衡方法对比分析 PAGEREF _Toc18425 25 HYPERLINK \l _Toc2112 5.1选取部分路段分析 PAGEREF _Toc2112 25 HYPERLINK \l _Toc3473 第六章总结 PAGEREF _Toc3473 27 HYPERLINK \l _Toc13852 参考文献 PAGEREF _Toc13852 28 兰州市局部路网调查数据的非平衡交通分配模型第一章绪论 1962年，美国芝加哥市交通规划研究中提出的“交通生成—交通分布—交通方式划分—交通分配”的预测方法标志着交通规划领域中经典“四阶段”法交通预测模型的形成。其中，网络交通流交通分配是较重要的环节之一。所谓交通分配就是在前三个阶段的基础上，把各种出行方式的空间OD交通量分配到具体的交通网络上，模拟出行者对出行路径的