福建建设项目环境影响评价-平潭城投.DOC

PAGE 福建省建设项目环境影响 报 告 表 （适用于生态型建设项目） 项目名称 玉雄路（玉井路—玉道路）工程 建设单位（盖章） 平潭嘉源开发有限公司 法人代表（盖章） 林我禄 联系人 陈秋 联系电话 邮政编码 350400 环保部门填写 收到报告表日期 编号 福建省环境保护厅制 玉雄路（玉井路—玉道路）工程环境影响报告表 PAGE PAGE 1 PAGE 1 一、项目基本情况 项目名称 玉雄路（玉井路—玉道路）工程 建设单位 平潭嘉源开发有限公司 建设地点 平潭县澳前组团 建设依据 主管部门 建设性质 新建 行业代码 E4813市政道路工程建筑 建设规模 实际设计长度约 0.799km按城市支路标准设计，设计速度20km/h，道路宽度20米。 总规模 实际设计长度约 0.799km按城市支路标准设计，设计速度20km/h，道路宽度20米。 总投资 4039.91万元 环保投资 102万元 资源类型及年开发量 道路用地面积 25.6亩 玉雄路为平潭综合实验区澳前组团城市支路，项目位于澳前组团内，项目用地面积25.6亩，呈东西走向，贯穿对台贸区，本项目西起玉井路，东至玉道路，起点与玉井路（次干路）相交，自西向东依次与双井路（支路）、井边路（次干路）相交，终点与玉道路（支路）相交。全线长约0.897km，其中玉井路交叉口、井边路交叉口和玉道路交叉口已经在相交道路项目中进行设计，不包括在本项目中，本项目的实际长度约为0.799km。按城市支路标准设计，设计速度20km/h，道路宽度20米。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，“T 城市交通设施 138、城市道路 、其他快速路、主干路、次干路；支路”编制环境影响报告表，本项目为平潭县澳前组团城市支路，需编制报告表，并办理环保审批手续。业主于2016年5月委托青岛洁瑞环保技术服务有限公司编制该项目的环境影响报告表。我公司接受委托后，组织有关人员进行现场踏勘，在对项目开展环境现状调查、资料收集等和调研的基础上，按照环境影响评价有关技术规范和要求，编制了本项目环境影响报告表，供建设单位报环保主管部门审批。 二、当地社会、经济、环境简述 2.1 自然环境概况 2.1.1 地理位置 平潭位于福建省东部沿海，东濒台湾海峡与台湾隔海相望，距台湾新竹68海里，是祖国大陆距台湾最近的海岛县；北距福州市120公里（距长乐国际机场70公里）；西隔海坛海峡与福清市、长乐市相邻，南与莆田市南日岛斜角相望，距厦门港130海里。全区陆域面积392.92平方公里，海域面积6064平方公里，拥有以海坛岛为主的126个岛屿，其主岛海坛岛面积324.13平方公里，为全国第五大岛、福建第一大岛。 项目位于澳前组团内，见图2.1-1项目地理位置，见图4.1-1周边环境现状。 2.1.2 地形、地貌 本项目拟建场地位于平潭岛的东南部，呈东西走向，沿线地形存在一定起伏，地貌单元主要为冲洪积平原、剥蚀丘陵坡地。剥蚀低丘陵坡地区地形有一定起伏，一般丘陵丘顶浑圆，整个场地相对高差较大。覆盖层为第四系不同 成因类型的岩土层，为杂填土（或填砂、耕植土）、细砂、残积粘性土，下伏不同风化程度的花岗岩。根据已有区域地质构造数据显示，场地及邻近全新世以来未见活动断裂构造带通过，场地构造稳定，适宜本工程建设。 2.1.3 气候水文特征 平潭岛海区属典型的南亚热带海洋性季风气候，光照充足，热量丰富，终年气温较高，基本无霜冻，季风较明显，干湿季分明。多年平均气温为19.4℃，年平均气温最大值为20.5℃，出现于2002年，最小值为 18.4℃，出现于 1984 年。多年平均降水量为1192.6mm。最多为1739.9mm，出现于1983年，最少为818.3mm，出现于 1999 年。一年中3～7月的月平均降水量超过 100mm，这五个月的降水量（749.3mm）约占全年总降水量的 63%，其中6月份降水量约占全年18%。 多年平均风速为 9.0m/s，年平均风速最大为10.1m/s，出现于1988年，最小为7.5 m/s，出现于2002年。多年月平均风速以11月的 11.4 m/s 为全年最大，而10月和12月的平均风速也分别达到11.1 m/s 和11.2 m/s，以8月的6.7m/s为全年最小。全年风向以东北偏北为最多，频率为 43%，其次为东北向，频率为 18%。 多年平均雾日约29天，一年中雾日集中在3～5 月份，平均雾日6～7 天，8～12月雾日极少，平均为每月0.1～0.4天，9月份无雾日。 根据最近海洋三所的附近海域观测资料：平潭本海域潮型属正规半日潮。潮位的变化，高潮位从海峡口外向口内递增，即中间高、