奥迪a6 18t发动机工作原理介绍n7coxb0o.pptVIP

供电电压 二极管笔检测 1为正极，2为负极（信号）。 * VAG1598/31测量 * 燃油分配管 喷油嘴接头（1） 喷油嘴（3） 燃油分配管（5） 供油管（6） 回油管（7） 燃油压力调节器（10） 进器岐管（15） * 检查喷油量、密封性 30秒的喷油量为：135?10ml。 燃油喷运转时，每分钟喷油 嘴漏油不应多于1~2滴。 * 一汽-大众欢迎您！ * 一汽-大众欢迎您！ * 发动机转速传感器 * 发动机转速传感器信号 * 霍尔传感器 * 霍尔传感器信号 * 发动机电控电路图 * 节流阀体 怠速开关 节气门电位计 怠速电机 应急弹簧 怠速节气门电位计 组成 怠速开关 怠速节气门电位计 节气门电位计 怠速电机 应急弹簧 * ?(氧)传感器 ?(氧)传感器 G39 ?(氧)传感器加热器Z19 前排气管 信号 作用 * ?窗口 ?(氧)传感器工作图 在?窗口90%范 围内,污染程度 最小。 ?工作区。 * 圆筒形 特殊性 节流阀体进气道形状 * 压电陶瓷 信号线 电插头 爆振传感器 信号 作用 * 3° 3o 5秒 5秒 1o 1o 点火角为 12o 爆振燃烧 非爆振燃烧 爆振传感器工作 爆振燃烧 非爆振燃烧 * 自诊断接口 自诊断接口 * 自诊断 02-故障查询 03-执行元件诊断 04-基本设定 节气门控制单元与发动机控制单元自适应060。 自动变速箱油门踏板位置传感器的强制低档开关与发动机控制单元的自适应063，踏下油门踏板至kickdown 开关，并保持此状态，OK后，完成。 05-消除故障 06-退出 08-测量数据块 * 电器部件位置 1.三元催化器前?-G39 2.三元催化器后?-G130 3.冷却液温度-G62 4.燃油压力调节器 5.发动机转速-G28 6.2个接线插头 6孔（黑色）：G39和Z19 4孔（褐色）：G130和Z29 * 电器部件位置 7.3个接线插头 绿色：G61 灰色：G28 蓝色：G66 8.EPC灯-K132 9.EPC踏板位置-G79,G185 10.制动灯开关-F 制动踏板开关-F47 11.供电继电器-J271 * 电器部件位置 12.离合器踏板开关-F36 13.发动机控制单元-J220 海拔高度-F96 14.增压压力-G31 15.节流阀体-G186,G187 16.进气温度-G42 17.增压空气循环阀-N249 18.爆振1-G61 19.爆振2-G66 * 电器部件位置 20.霍尔-G40 21.喷嘴-N30~N33 22.点火线圈 N N128 N158 N163 23.增压调节阀-N75 24.空气流量计-G70 25.活性碳罐调节阀-N80 * 发动机舱前围板插头 1-4孔插头，褐色。 G130，Z29 2-6孔插头，黑色。 G39，Z19 3-3孔插头G28，灰色。 4-3孔插头G66，蓝色。 5-3孔插头G61 ，绿色。 * 燃油泵继电器位置 J17在4号位置。 * 制动灯开关、制动踏板开关和离合器踏板开关 1-卡夹。 2-离合器踏板开关 F36 3-制动灯开关和制 动踏板开关 F和F47 * 增压压力循环阀 N249 * 电子油门传感器 油门踏板位置 G79，G185 * 供电继电器位置 J271 * 增压压力传感器位置 在中冷器出口 * 控制单元插脚检测 用VAG1598/31 * 拆卸控制单元插头 拆卸流水槽盖板。 拆卸控制单元盒盖。 取出控制单元。 拆下控制单元插头。 * 空气滤清器 空气流量计G70（6） 空气滤芯。 * 测量燃油压力 专用仪表VAG1318 专用接头 * 松开进油管 拆卸发动机盖板。 松开进油管。 * 连接专用测量表 工作压力： 怠速时， 3.5bar。 非怠速时，拔下燃油 压力调节器上的真空 管，燃油压力为4.0bar。 保持压力: 10分钟后， 压力不低于2.5bar。 * 测量泄漏点 通过燃油压力表拉杆 开关，可分段检查燃 油泄漏点 * 喷嘴 用万用表量电阻。 规定值：室温，12~13?。 * 曲轴 2-链轮;9-靶轮 链轮驱动机油泵 靶轮传递曲轴位置信号 靶轮传递转速信号 * 气缸缸压 新发动机：9.0~14.0bar 磨损极限：7.5bar 各缸差值：max3.0bar * 凸轮轴和缸盖 凸轮轴 缸盖 * 链条张紧器拆卸 专用工具3366 * 凸轮轴位置 箭头所示 * 链条位置 16链辊 * 缸体及曲轴箱 机油泵 链轮 链条张紧器 * 机油滤清器 机油压力开关(17)1.4bar * 机油开关及压力检测 1.2~1.6bar时，发光二极管