厦门集美职业技术学校汽车机械基础期中考试卷2013~2014.DOCVIP

PAGE PAGE 4 厦门市集美职业技术学校《汽车机械基础》期中考试卷 （ 2013 ~ 2014 学年度第 二 学期） 出卷人：林黎星 班级 姓名 座号 得分 一、判断题(正确打√，错误打X，1.5×30=45分) 汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力。（　　） 模数不同的直齿圆柱齿轮可以互相啮合传动。（ ） 轴上与轴承相配的部分称为轴头。（ ） 对于形状较复杂的轴（如曲轴）常采用球墨铸铁铸造加工。（ ） 滑动轴承的材料主要是指轴瓦和轴承称材料。（ ） 推力调心球轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。（　　） 带传动的最大应力点发生在紧边绕上小带轮处。（　　） 限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。（　　） 同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。（　　） 带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。（　　） 若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。（　　） 在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。（　　） 直齿圆柱齿轮可用于两交错轴之间的传动。 ( ) 齿数相同的齿轮，模数越大，其承载能力也越大。 （ ） 适当增加带长，可以延长带的使用寿命。（　　） 在链传动中，传动比与两链轮的齿数成正比。 （ ） 链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。（　　） 在带传动中，传动比跟带轮的大小成反比。（ ） 为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。（　　） 带传动一般用于两轴相距比较近的场合。（ ） 轴上车削螺纹时，应留有退刀槽。（ ） 汽车变速器和后桥连接的轴为转轴。 （ ） V带的底面是工作面。 （ ） 同步齿形带无打滑现象，能保证准确的传动比。 （ ） 模数相等的标准圆柱直齿轮即可正确啮合传动。（ ） 内齿轮的齿顶圆在其分度圆之外。（ ） 斜齿圆柱齿轮可用于传递两交轴之间的传动。（ ） 齿轮低俗传动时，可采用粘度大的润滑油，防止齿面胶合。（ ） 轴上的键槽布置应尽可能布置在轴的同一母线上。 （ ） 汽车在行驶过程中，汽车离合器的主动部分和从动部分应处于分离状态。（ ） 二、单项选择题（每空仅有一个最佳答案，2×20=40分） 1.带传动是依靠 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2.带张紧的目的是 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3.与链传动相比较，带传动的优点是 。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4.与平带传动相比较，V带传动的优点是 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5.带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 6.带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 7.与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是 。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 8.与带传动相比较，链传动的优点是 。 A. 工作平稳，无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保