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有关水电站施工方案探讨 　　摘要：本文结合作者工作经验，结合工程案例，针对水电站升船机中箱板支撑施工中的相关问题，进行了简要的分析，以供参考； 　　关键词:水电站;中箱板;支撑措施 　　1 工程概况 　　 某水电站升船机中箱板为钢筋混凝土结构，其纵向长度为66.9m，横向跨度为18.0m，箱板高度为3.85m，箱板底面距离厢室底部净空高度为83.15m。升船机中箱板上下两层各为60cm厚板，纵横向由12根90cm厚连续梁将中间围成26个独立空腔，其中最大空腔结构尺寸为7.5m×5.2m×2.65m，整个箱板混凝土工程量近3000m3。箱板基本结构见图1中斜线阴影部分。 　　2 中箱板支撑方案 　　 由于箱板结构尺寸和自重较大(混凝土厚度达3.85m)，净空高度达83.15m，若采用常规满堂脚手架支撑，支撑架自重及混凝土荷载较大，稳定性难以满足要求，且脚手架工程量大，占用和拆除时间较长，对后续升船机承船厢安装施工进度有较大影响。因此，在确保支撑稳定和施工工期的基础上，最终选择采取双斜撑工字钢支撑作为中箱板的承重平台。 　　2.1 双斜撑支撑结构 　　 双斜撑支撑选用I36a型工字钢作为横梁，全长16.0m，横梁采用4.0m和12m材料进行焊接拼装。横梁底部高程为EL284.5。斜撑分两道，第一道斜撑采用I20a工字钢，在距边2.1m处布置，长为4.04m，第二道斜撑采用I28a工字钢，与第一道斜撑间距3.0m布置，长度为8.21m。斜撑角度为45°。在斜撑与横梁相交处两侧各焊接两块10mm厚加劲钢板。为便于支撑拆除后周转使用，横梁及斜撑端部均不埋入混凝土内，而是焊接在工字钢承台上。 　　 　　 　　 支撑布置间距为60cm，连续梁部位加密为33cm，同时，为了确保支撑平台整体刚性，在支撑安装就位后，采用36钢筋按间距80cm将所有支撑焊接固定(图1、图2)。 　　2.2 支撑施工分段 　　 由于升船机中箱板纵向长度近67m，若从上游至下游连续布置支撑，共需要安装支撑达126榀，钢材用量约270t，加上当时国内钢材价格居高不下，给成本控制增加了较大压力。为此，在多次与设计单位沟通后，最终将整个中箱板分为五段进行施工。施工时先施工第一段和第五段，再施工第二段和第四段，最后施工第三段。这样，支撑施工可按照箱板施工顺序先施工第一、五段，待第一、五段箱板混凝土浇筑完成后，将此两段支撑切割后平移至第二、四段使用，第二、四段箱板混凝土浇筑完成后支撑又可周转至第三段使用，全部完成箱板施工仅需投入两段的支撑，共54榀，投入钢材约150t(含承台工字钢量)，较满铺节约钢材近120t。支撑分段布置见图3。 　　2.3 支撑稳定性计算 　　 箱板支撑布置间距为0.6m，经计算箱板混凝土为2927m3，平均厚度为2.43m，支撑计算如下。 　　 　　 　　2.3.1 箱板施工主要荷载 　　 q1=37.19kN/m;(钢筋混凝土荷载);q2=3.8kN/m;(模板、架管荷载);q3=1.18kN/m;(工字钢横梁自重);q4=3.0kN/m(施工动荷载)。 　　 Σq=1.2(q1+q2+q3)+1.4q4=50.6+4.2=54.8kN/m取单榀横梁为计算对象，根据不利荷载原则，将其简化为连续不等跨简支梁，形式及荷载分布如图4。 　　 　　图4单榀横梁受力 　　 根据计算结果，横梁最大弯矩发生在跨中部位，最大弯矩Mmax=126.48kN?m，最大剪力发生在第三跨支点部位，Qmax=164.4kN。 　　2.3.2横梁 　　 横梁为I36a工字钢，截面Wx=875cm3;截面面积A=76.3cm2; 　　 由公式σy=Mmax/Wx得σy=144.55MPa＜［fy］=215 　　 MPa，抗弯满足要求。 　　 由公式σv=Qmax/A得σv=21.55MPa＜［fv］=125Mpa，抗剪满足要求。 　　2.3.3 长斜撑 　　 长斜撑为I28a工字钢，查得I28a截面面积55.45cm2，ix=11.32，将斜撑下端视为固端，上端视为铰支，取μ=1.0，则:λ=μ×L/i=1×820.53/11.32=72.48Q235钢材λp=100＞λs=61.4，所以长斜撑为中柔度杆，长斜撑破坏为稳定破坏，由临界应力公式σcr=a－bλ，Q235钢a=304MPa，b=1.12MPa，可得: 　　 σcr=304－1.12×72.48=222.822Mpa 　　 σ=1.414F/A=397.81×103N/55.45cm2=71.74MPa(F为长斜撑支点两侧剪力和) 　　 因σcr/σ=222.822/71.74=3.11＞［nst］=2，所以斜撑稳定性满足要求。 　　3 施工措施