哈大线桥梁路基混凝土冻融防护试验工程施工方案摘要.pptxVIP

汇报提纲;1、试验工程概况;2、病害类型及程度;2、病害类型及程度;2、病害类型及程度;2、病害类型及程度;2、病害类型及程度;3、混凝土防护及防水涂料的研发及应用情况;3、混凝土防护及防水涂料的研发及应用情况;3、混凝土防护及防水涂料的研发及应用情况;3、混凝土防护及防水涂料的研发及应用情况;3、混凝土防护及防水涂料的研发及应用情况;确定修补范围，对出现剥离、龟裂、严重黄变及附着力不足的聚脲防水层桥面，进行修补； 基面清理，使用手工或机械设备清除桥面的聚脲防水层； 基面修补，对于清理后暴露的混凝土基面裂缝、孔洞、蜂窝、麻面、酥松等应按有关规范进行清除，并使用溶剂型环氧腻子或水性环氧砂浆找平层修补； 潮湿基面的处理，对于潮湿基面，先喷涂1mm厚水性环氧找平层，48h后可涂底涂； 喷底涂，对于含水率低于7%的混凝土基面，可直接喷涂或辊涂底涂； 喷面涂，对于清理后附着力良好的的环氧底涂，经打毛后可直接喷涂或辊涂面涂； 面涂构成，面涂由底面涂和表面涂构成，底面涂的干膜厚度≥400μm，表面涂的厚度≥200μm。;3、混凝土防护及防水涂料的研发及应用情况;3.4 沪杭高铁现场修补试验情况-基面清理情况;3.4 沪杭高铁现场修补试验情况-基面清理情况;3.4 沪杭高铁现场修补试验情况-修补施工情况; 试验完成后，2012年4月9～10日上桥进行检查及附着力测试。 测试工作委托国家建筑材料测试中心进行。 检测结果表明，涂层外观整体表面平整，无剥离、开裂、黄变等病害。 18个测点中有14个测点的附着力≥2.5MPa、4个测点不足2.5MPa，2个为原有聚脲层底漆处断裂，另2个为基材断裂。;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;4、主要材料的技术要求;底涂材料的性能试验-几种底漆的性能测试 ;底涂材料的性能试验-几种底漆的性能测试 ;底涂材料的性能试验-几种底漆的性能测试 ;底涂材料的性能试验-几种底漆的性能测试 ;面涂材料的性能试验;面涂材料的性能试验-耐紫外老化性能;面涂材料的性能试验-耐紫外老化性能;面???材料的性能试验-耐紫外老化性能;-40℃下振动疲劳粘结性试验;-40℃下振动疲劳粘结性试验;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;5、修补及防护方案;6、密封胶施工技术要求;6、密封胶施工技术要求;6、密封胶施工技术要求;6、密封胶施工技术要求;6、密封胶施工技术要求;7、密封胶施工质量检查;7、密封胶施工质量检查;8、涂层施工技术要求;8、涂层施工技术要求;8、涂层施工技术要求;8、涂层施工技术要求;9、涂层施工质量检查;9、涂层施工质量检查;10、工程数量;11、机械设备;12、施工组织 ;13、施工进度 ;14、施工管理、安全、卫生和环境保护措施;14、施工管理、安全、卫生和环境保护措施;15、问题及建议; 谢谢各位专家！