烟台汽车工程职业学院烟台汽车工程职业学院-电子工程系－－烟台.PPTVIP

汽车电工电子技术 烟台汽车工程职业学院 * 烟台汽车工程职业学院 精品课程 学习情境五 半导体器件及应用 任务一、二极管的使用与检测 烟台汽车工程职业学院 汽车电工电子技术 烟台汽车工程职业学院 汽车电工电子技术 任务导入 任务目标 任务资讯 任务实施 汽车电工电子技术 任务导入 分析使二极管点亮条件，电源的方向和灯两端电压的测量 汽车电工电子技术 任务目标 1、掌握PN结的单向导电性。 2、了解二极管的特性和主要参数。 3、掌握二极管的检测方法。 知识 目标 1、能熟练利用PN结的单向导电性。 2、能熟练利用仪表进行二极管的检测。 能力 目标 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。 素质 目标 汽车电工电子技术 任务资讯 本征半导体 具有晶体结构的纯净半导体称为本征半导体。晶体通常具有规则的几何形状，在空间中按点阵（晶格）排列。最常用的半导体材料为硅（Si）和锗（Se）。 汽车电工电子技术 任务资讯 共价键结构 共价键 价电子 汽车电工电子技术 任务资讯 复合、动态平衡 新空穴 复合 汽车电工电子技术 任务资讯 1、N型半导体 自由电子为多数载流子，空穴为少数载流子，故N型半导体也称为电子型半导体。 磷原子 未形成共价键的电子 汽车电工电子技术 任务资讯 2、P型半导体 空穴为多数载流子，自由电子为少数载流子，故P型半导体也称为空穴半导体。 硼原子 未形成共价键的空穴 汽车电工电子技术 任务资讯 PN结的形成 在PN结刚形成时，扩散运动占主流，随着内电场的增强，漂移运动逐渐增强，最终扩散运动和漂移运动相等，达到动态平衡。 动态平衡 汽车电工电子技术 任务资讯 PN结的单向导电性 汽车电工电子技术 任务资讯 二极管的结构、符号 汽车电工电子技术 任务资讯 二极管的伏安特性 1、正向特性 当正向电压足够大，超过开启电压后，内电场的作用被大大削弱，电流很快增加，二极管正向导通，如图5-12(1)段。此时硅二极管的正向导通压降在0.6~0.8V，典型值取0.7V；锗二极管的正向导通压降在0.1~0.3V，典型值取0.2V。 汽车电工电子技术 任务资讯 二极管的伏安特性 1、反向特性 当在二极管两端加反向电压时，其外加电场和内电场的方向一致，当反向电压小于反向击穿电压时，由图中可以看出，反向电流基本恒定，而且电流几乎为零，小功率硅管的反向饱和电流一般小于0.1μA，锗管约为几个微安。 汽车电工电子技术 任务资讯 二极管的伏安特性 3、击穿特性 当二极管反向电压过高超过反向击穿电压时，二极管的反向电流急剧增加，对应图中的（3）段。由于这一段电流大、电压高，所以PN结消耗的功率很大，容易使PN结过热烧坏，一般二极管的反向电压在几十伏以上。 汽车电工电子技术 任务资讯 特殊半导体二极管 稳压二极管 整流二极管 发光二极管 变容二极管 汽车电工电子技术 任务实施 二极管的测试 1、从外观判别二极管的极性 二极管的正、负极性一般都标注在其外壳上，有时会将二极管的图形直接画在其外壳上。两引脚若是轴向引出，则在二极管外壳上印有标记，有时在负端以色环（点）标志，用以区分正负极。 烟台汽车工程职业学院