港城天津市市政工程竣工质量验收报告.pptxVIP

一、工程及管理概况（一）、工程概况本工程西起空港经一路,东至滨海新区西中环,道路全长约18.798km。路面二标段起终点主线：桩号K9+800～K18+320，全长8520m（此标段含洪排河桥（K11+104.948～K11+157.808）、中心北干渠桥（K12+069.825～K12+094.685）、黑猪河桥（K13+399.856～K13+437.716）、北环铁路桥（K14+951.004～K15+559.864）桥面铺装沥青混凝土层）。N线：桩号NK18+320～NK19+580.273（此标段含京津高速公路北幅桥（NK18+512.692～NK18+971.983）桥面铺装沥青混凝土层），全长1260.273m。S线：桩号SK18+320～SK19+855（此标段含新河东干渠桥（SK18+646.121～SK18+689.981）及京津高速公路南幅桥（SK19+125.636～SK19+651.496）桥面铺装沥青混凝土层），全长1535m。本次竣工验收范围为：K13+399.856～K13+437.716(黑潴河桥)，K15+882.021～K18+320，NK18+320～NK19+580.273，SK18+320～SK19+855，道路面积：131065.66㎡，人行道面积：13771.3㎡。道路主要线路明细表线路名称起点桩号终点桩号道路长度（m）路面宽度（m）主路K13+399.856K13+437.71637.8620主路K15+882.021K18+3202437.97920N线NK18+320NK19+580.2731260.273渐变S线SK18+320SK19+8551535渐变1. 1道路等级及设计车速：城市主干道，V=60km/h。1．2道路主线断面：主线：双向十车道，13.5m（绿化带）+2.5m（人行道）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+2×3.5m（车行道）+0.5m（分隔）+3.75m（公交专用车道）+0.75m（路缘带）+8m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+3.75m（公交专用车道）+0.5m（分隔）+2×3.5m（车行道）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.5m（人行道）+13.5m（绿化带），总宽80m。 N线：单向两车道，0.75m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+2×3.5m（行车道）+1.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），总宽10.5m。 S线：单向五车道，1.5m（设施带）+0.75m（路缘带）+3.75m（公交专用道）+0.5m（分隔）+2×3. 5m（行车道）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.5m（设施带），总宽23m。 行车道均为双向1.5％横坡，采用直线路拱； 人行道单向1.0％，坡向内侧。土路肩单向3.0%，坡向外侧。1.3.路面结构（1）机动车道路面结构 4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C，SBS改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC—20C，SBS改性沥青）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25F）+18cm水泥稳定碎石（7天无侧限抗压强度3.5MPa）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18 cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚72cm。水泥稳定碎石层上施做透层以及1cm下封层。各沥青层之间及沥青层与其它构造物间需喷洒粘层沥青。土基回弹模量不小于35MPa。 （2）人行道路面结构 6cm彩色水泥花砖+3cm砂垫层+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm石灰土（12％），总厚39cm。2、开竣工时间及合同造价：工程开工时间为2010年5月14日，工程竣工时间为2011年12月25日合同造价： 10944.7577 万元 3、主要工程量：底面层117922.1m2中面层131065.66m2表面层131065.66m2高阶侧石5520.272m花岗岩侧石5713.27m路缘石4798.136m人行道面积13771.3m24.工程参建单位： 建设单位：天津市政建设集团东港投资有限公司代建单位：天津市滨海市政建设发展有限公司勘察单位：天津市市政工程设计研究院设计单位：天津市市政工程设计研究院施工单位：天津第一市政公路工程有限公司监理单位：天津市路驰建设工程监理有限公司监督单位：天津市市政公路工程质量监督站 （二）管理概况 1、本工程项目经理部，下设工程质量部、物资设备部、中心试验室、经营财务部、综合办公室5个职能部门，并配备足够的施工管理人员及具有高、中级专业技术职称的技术队伍。(1) 工程质量部：负责工程的计划安排和实施，编制生产计划，定期汇总工程进度报表；负责技术管理工作，引进新技术、新工艺，组织工程技术人员进行技术学习和培训；及时准确地进行各工程项目的测量放样工作，负责