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苏州市吴中区宝带西路延伸段改建工程 监理工作执行报告 各位领导上午好: 我是苏州市方圆红儒工程监理有限公司吴中区宝带西路延伸段改建工程项目监理组的代表耿亮，今天非常高兴能和领导们一起重游凤凰山隧道。下面我将我监理组在施工凤凰山隧道过程中的监理工作，做一个简短的汇报总结。 ??? 吴中区宝带西路延伸段改建项目凤凰山隧道工程由主洞隧道和南北附洞隧道组成。主洞隧道为三车道连拱隧道，供机动车通行，南北附洞隧道供非机动车和行人通行。主洞隧道和南北附洞隧道为小净距关系。隧道整体埋深较浅，地质条件较差且山体表面公墓密布，施工难度很大。 隧道标是整个宝带西路延伸段工程项目的重点和难点，承建单位为；中铁十八局集团第二工程有限公司，承建线路总长为785m。设有隧道1座，平均单洞长度为205m。 1、施工前的监理工作 ??? 苏州市方圆红儒工程监理有限公司宝带西路延伸段改建工程监理组于2008年3月15日进场后，立即组织全体监理人员学习了相关的文件，规范。审阅设计图纸。并针对本工程的特点，编制了监理大纲和监理实施细则，制定了相应的监理工作流程。 ??? 在隧道图纸的审阅过程中，针对凤凰山隧道大跨径、双连拱、小净距、超浅埋、地质条件差的特点。我们根据以往的施工监理的经验，认为原设计所采用的侧壁导坑施工法，在施工进度方便难以保证且对围岩扰动次数多。我们积极会同设计和施工方，提出了用CID施工法，取代