赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况汇报材料(中铁十六局赣龙铁路工程指挥部.pptxVIP

赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况汇报 ;汇 报 内 容;;;;;;;;;;;;;; 施工准备2大方面：内业准备、外业准备。 1、内业准备，10个主要项目： ⑴、编制施工组织设计， ⑵、编制作业指导书， ⑶、制定各项管理制度， ⑷、完成混凝土施工配合比设计， ⑸、原材料的进场检验， ⑹、架子队组建及人员资质报审， ⑺、施工及管理人员的安全和技术培训工作， ⑻、结构物沉降评估成果接收， ⑼、CPⅢ评估成果接收， ⑽、进场设备报验， ;; 2、外业准备： ⑴、线下工程交接验收 按照“指南”、“验标”要求内容，施工单位自检合格，监理单位复验，形成验收纪要和相关记录表。 ⑵、原材料准备 无砟轨道施工需要的各种物资、原材料，包括轨枕、绝缘卡等，进场齐全，检验合格。 ; ⑶、机械设备准备 按照上述“资源配置—机械设备配置”准备到位。 ⑷、测量与检测设备 按上述仪器统计表准备齐全，经过法定计量检测部门检定、校核合格。 ⑸、测量准备 完成CPⅠ、CPⅡ控制点及水准基点的复测，加密CPⅡ控制点，完成CPⅢ测设工作和评估。; 隧道段工艺流程主要包括11个步骤： 工作面凿毛、清理→测量放样→底层钢筋安装→铺设轨枕、组装工具轨排 →轨排粗调→顶层钢筋安装及接地焊接、模板安装→轨道精调→浇筑道床板混凝土→松螺杆调节器、扣件及混凝土养护→拆除模板、螺杆调节器及工具轨→下一循环施工。 下面逐一汇报工艺流程情况。; 1、工作面凿毛、清理 道床板道床板施工前，将道床板施工范围内前方200～300m隧底混凝土表面的杂物、废碴清除干净，然后对隧底混凝土底板表面进行凿毛，见新面不应小于50%，凿毛后，采用高压水枪和钢丝刷将混凝土碎片、浮渣、尘土等冲洗干净。浇注混凝土前仰拱回填层或混凝土底板表面应洒水湿润，并至少保湿2小时以上且无多余的积水，经过质检人员检查后应作好记录。;; 3、底层钢筋安装 道按设计间距铺设道床板纵向底层钢筋。安装道床下层钢筋，纵向钢筋搭接长度≥700mm，在纵横向钢筋交叉处及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡并用塑料带绑扎牢固，绑扎后剪去多余的塑料带。 质量标准和控制要点：纵横向钢筋均匀散布，间距及搭接宽度符合设计要求；吊卸过程中防止钢筋变形；维持物流道路的畅通。; 4、铺设轨枕、组装工具轨排 轨排组装的工序为：散枕→固定铁垫板→吊装钢轨→固定钢轨→轨排检查。轨排组装时铁垫板应居中，扣件扭矩应符合设计要求。 测量人员应根据线路基桩在线路中线位置做出标记，即在混凝土仰拱填充（底板）顶面上每10m在轨枕中心位置标出一个点，然后将这些点用墨线连接起来，作为散布轨枕的中线。为方便施工，中线向两侧1.4m弹出立模位置。轨枕铺设位置允许偏差±1cm。 ;;;;; 5、轨排粗调 轨排粗调轨排施工全站仪和人工配合起道机，利用轨距尺、方尺、垂球和3m小钢尺对轨排进行初步调整，实现轨排方向和标高处于正确位置，中线控制在5mm以内，标高控制在-5～0mm。; 调整原则为先高程后中线。高程误差宁低勿高，中线误差越小越好。每5m根据设计轨面高程减去实测地面高程算出该点的差值（起道量）作为高程控制的依据。 将道尺置放于轨排上，并使其处于水平状态（水准泡居中），用3m的小钢尺进行测量轨道高程。在12.5m轨排范围内均匀布置4对起道机，根据测量结果，将轨排依次均匀顶起，当3m小钢尺上读数接近起道量时（一般低3～5mm为宜），停止起道，然后将道尺放在轨排上，利用水平关系调整另一股钢轨到位。此时安装好调节器螺杆，拧紧螺杆使之受力后拆除起道机。最后利用 ; 轨距（1435mm）将方尺分中，并将垂球一端固定在分中心处，另一端自由下垂找线路投影中心点，将起道机安装在轨腰侧面顶推轨道，当垂球中心与线路投影中心重合时重新调整螺杆并使之受力，然后拆除起道机。 为确定轨排位置，必须给出轨排支撑螺杆调节器处每一横断面的里程。施工水准仪测量轨面高程，起落竖直调整装置，使轨顶标高满足设计值。 质量标准和控制要点： 1）轨顶标高应满足设计值，允许偏差为±2mm。逐点调整轨道至设计中线位置，允许偏差为2mm，并用全站仪精确测量复核。 ; 2）粗调一遍往往不能到位，只能大致到位，要根据实际情况调整2～3遍。起道机在调整高程和中线到位后拆除时，轨道均有不同程度的变化和回弹，要根据经验预留回弹量。 ; 6、顶层钢筋安装及接地焊接、模板安装 轨排粗调完成后按照设计要求