（毕业设计论文）低碳经济下的公路交通现代化评价体系探讨.docVIP

d 低碳交通论文公交节能减排论文公路交通论文 低碳经济下的公路交通现代化评价体系探讨* 摘　要　在总结国内外学者研究成果的基础上,分析了低碳经济下的公路交通现代化的涵义,确定了12个评价指标及其现代化目标值。应用层次分析法确定各个指标的权重,建立了评价指标体系,并将指标体系运用到2007年上海市公路交通现代化评价,计算得到其实现度为51.30%。最后提出了上海市公路现代化建设的改善建议。 关键词　公路交通现代化;低碳经济;评价指标体系;层次分析法 1　引　言 进入21世纪以来,全球提出了发展低碳经济的战略:牛文元、贺庆棠[1-2]等认为低碳经济是绿色生态经济,是低碳产业、低碳技术、低碳生活和低碳发展等经济形态的总称;袁男优[3]认为低碳经济是由低碳技术、低碳能源、低碳产业、低碳城市和低碳管理5个要素构成。在此前提下我国又提出了发展低碳交通体系促进低碳经济的发展的战略:刘丽亚[4]提出低碳交通实质是以一种以低能耗、低污染、低排放为特征的新的交通发展模式。公路交通作为我国基础性产业在带动社会进步,支撑地方经济发展等方面发挥着不可替代的作用,是实现基本现代化的战略目标的重要基础,必须率先实现低碳交通的目标。 为能够适应我国构筑低碳交通体系发展要求,实现公路交通现代化,建立一套具备科学性、综合性和适用性的评价指标体系势在必行。通过应用新指标体系对公路交通发展状况进行评价,决策者能认识到当前与低碳经济时代下的现代化公路交通运输体系要求的差距,正确把握公路交通的发展进程和方向,洞悉其中的薄弱环节,明确今后发展重点。 1.1　国内外研究现状 Ambe J. Njoh[5]选取HDI,GNP指标来研究公路基础设施和社会经济发展的关系,发现两者在发展中国家的关联程度比在发达国家的大。很多发达国家适时提出了相关的理论来评估本国公路交通的发展速度和质量:如美国运输部《2000-2005年战略计划》、英国政府的《运输政策白皮书》等。 山东交通科学研究所研究员许云飞[6]在探讨山东交通现代化涵义的基础上,通过类比方法给出了山东交通现代化评价体系,计算得到其2002年实现度为44%。天津市公路局的邱照宝[7]从公路外部环境、基础设施以及服务设施角度确定了15个评价指标,计算2003年天津公路交通实现度为59%。交通部规划研究院的邵洁和马俊[8]等使用分层次综合指数法从基础设施,运输服务,支持保障等方面给出了评价指标,并计算出2006年浙江省的公路交通实现度为65%。 相比国外的研究,我国对公路交通现代化的研究还不够成熟。虽然许多省市都有过探索,形成了一定指标体系成果,但是现有的指标体系不能完全体现公路交通在低碳经济下的发展方向。因此,本文从公路网的规模与结构、公路管理与效率以及公路可持续发展3个方面选定了12个指标,包括能充分体现新时期公路交通的建设重点的低碳指标和信息化指标,根据简化的层次分析法确定各个指标的权重,建立公路交通现代化评价指标体系。 1.2　低碳经济下的公路交通现代化内涵 公路交通现代化是1个动态的发展过程,其发展应先进且与地区经济发展水平相协调,与公路运输的排放水平保持一致。在全球低碳经济趋势的影响下,赋予了公路交通现代化新的内涵。 低碳经济下的公路交通现代化可以概括为:规模适当,结构合理,管理信息化,低能耗,低排放,与自然环境协调发展的现代化公路交通。 2　公路交通现代化指标及模型 2.1　指标的提出 为了响应我国提出的低碳交通体系的政策,要求公路运输低排放,低能耗,采用现代化先进的管理手段,实现公路可持续发展,保持与生态环境良好协调关系,满足交通现代化的要求,本文从公路网的规模与结构、公路管理与效率、公路可持续发展3个方面选取不同的指标定量地描述和评价公路交通现代化水平。建立的评价指标体系如图1所示。 2.2　指标计算公式根据上述提出的指标含义,对各个评价指标的计算方法和判断依据进行说明。 指标1:公路建设总里程指标值=(已建设公路总里程/公路总里程标准值)×100% 指标2:二级及以上公路里程指标值=(评价年的二级及以上公路里程/二级及以上的公路里程标准值)×100% 指标3:高速公路路网连通指标值=(评价年高速公路连通度/高速公路连通度标准值)×100% 连通度为规划区域内各节点之间依靠公路交通相互连通的强度: (η值取1.1) 指标4:公路网面积密度指标值=(评价年公路网面积密度/公路网面积密度标准值)×100% 指标5:公路网经济密度指标值=(评价年公路网经济密度/公路网经济密度标准值)×100% 指标6:公路信息现代化建设指标:根据《城市道路交通管理评价体系》特大型城市的最高标准进行判断,取其均值为95%。 指标7:公路安全指标值=(基本实现现代化时每年死亡人数/评价年年死亡人数)×100% 指标8:公路货运周转量指标