黑龙江某公路跨江大桥岩土工程勘察报告(附示意图.pptxVIP

1 勘察工作概况;1.2 勘察目的、任务要求和依据技术标准本次勘察为详细勘察阶段;2、查明不良地质现象成因、类型性质、分布范围、发育程度，并提出设计参数，治理措施以及隐伏空洞对墩台的影响。并对场地适宜性做出评价。 3、查明地下水类型、埋藏条件、水位变化幅度与规律。为降水施工方案提供相应参数。 4、查明河床的冲刷情况。 5、判定环境水对基础建筑材料的腐蚀性。 6、判定场地和地基的地震效应。 7、当存在具有水头压力差的粉细砂、粉土地层时，应评价产生潜蚀、流砂、管涌的可能性。 8、判定地基土及地下水在桥涵施工和使用期间可能产生的变化和影响，并提出相应防治措施。 9、对于桩基着重查明可选择的持力层及下卧层的埋藏深度、厚度变化规律，提出桩尖持力层最佳方案的建议，为设计部门提供设计所需的参数。;1.2.3 依据的技术标准勘察工作主要依据以下标准、规范 ;1.3 勘察方案、方法及完成工作情况;1.3.2 勘察工作方法;2、原位测试;②、抽水试验 为施工降水需要，查明场地主要含水层的渗透系数、影响半径等水文参数，进行了抽水试验。成井工艺采用潜水完整井，孔深13m，孔径240mm，护壁管孔隙率达25％，降深2m，稳定时间8小时， 并对恢复后水位进行观测。 ③、孔口定位及高程测量 为使勘探点位置及孔口高程数据准确，测量工作由牡丹江市测绘研究院协助完成。引测点为牡丹江（通江路）江桥南端西侧高程点，该高程为240.284m，误差精度均满足要求。;3、取样及室内土工试验;1.3.3 完成工作量;勘察工作量一览表;2 桥位工程地质条件 ;2.1.2 地形地貌;2.2 桥位工程场地各层岩土的类型、分布、工程特性;2.2.1 第四系地层Q4al;第③层 级配不良中砾（圆砾） 见于粉土层之下，部分钻孔地表直接裸露，厚1.70～5.60m，顶层面埋深0.00～7.80m，标高为231.15～235.88m。圆砾呈深褐～黄褐色，砾石成分复杂，以花岗岩、安山岩为主，磨圆度好，呈圆形 —亚圆形，质硬，砾径在0.2～6.0cm之间，砾石含量50～70％，局部砾径较大，向下渐变卵石。充填物为粗、中、细砂，含少量粘粒，饱和，中密。 ③-1层 级配不良细砂 仅见于钻孔的中上部，厚0.90～2.40m，???层面埋深1.00～3.20m，标高为232.26～233.49m。细砂呈黄褐色，以细粒长石、石英砂为主，混多量中粒，颗粒较均匀，级配不良，湿～饱和，稍密。 ③-2层 级配良好砾砂 见于场地西区的北部部分钻孔，呈层状或楔状，厚1.80～3.30m，顶层面埋深3.20～4.60m，标高229.10～230.90m。砾砂呈黄褐色，砾石成分主要为花岗岩及安山岩，以长石、石英砂为主，磨圆度较好，亚圆状，质硬，砾径一般在2～20mm，可见少量＞20mm的卵石，充填物以粗、中、细砂为主，含少量粘粒，级配良好，很湿～饱和，密实度不均匀，稍密～中密 ;第④层 级配不良粗砾（卵石） 见于老河床区的顶部、低漫滩区上部及南、北两岸下部，厚度变化较大，0.50～6.90m，埋深0.00～7.00m，标高为226.06m～233.68m。卵石颜色呈杂色，以黄褐色、灰黄色为主，特征同上，唯有砾径增大20～200mm，尤其38号孔处砾径可达280mm，卵石磨圆度较好，呈浑圆状，质硬，充填物以粗粒为主，含少量粗、中砂，级配不良，饱和，中密～密实。 ;2.2.2 白垩系地层k1h ;第⑥层 强风化砂细岩 见于主桥南、北岸各钻孔的中部层，延伸稳定，层状分布，厚度6.30～18.30m，顶层面埋深为7.90～19.70m，标高为216.32～224.50m,局部与中砂岩互层。主桥南岸各钻孔的该层强风化细砂岩中含砾较多。颜色呈灰白色～灰绿色，粉细粒结构，厚层状构造，主要矿物成分为长石、石英及少量暗色矿物，钙质胶结，锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后上部层手可掰动，下部层指甲可刻出印痕，断口胶结较平。主桥南岸各钻孔与主桥北岸各钻孔的该层相比，砂岩中夹裹着砾石，砾石磨园好，砾径在40mm左右。局部硅质胶结，较硬。该层内局部夹有⑥-1层泥岩、⑥-2层中粗砂岩及⑥-3层含砾细砂岩。岩石强风化，遇水易软化。裸露易风化崩解。从整体上看，该层岩石坚硬程度为软岩，完整程度为破碎， -5- 基本质量等级为Ⅴ级，质量指标为较差的。该层随深度增加，强度增大，向下渐变为中等风化。;⑥-1层 强风化泥岩 见于24、40、48～73 号钻孔，厚0.60～6.10m，顶层面埋深为13.00～27.10m，标高为206.42～221.74m。颜色呈深灰色，泥质结构，层状构造。锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎，断口胶结粒粗糙，干钻可钻进，为极软岩。具遇水软化、脱水干裂特征，裸露后迅速风化崩解，强度降低。 ⑥-