路基抗滑桩施工技术三级交底0a3ckvb4.docVIP

乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 路基抗滑桩施工技术三级交底 一、工程设计情况 张溪路基段抗滑桩共有桩基73根，均为方桩,由于大部分桩基础均位于斜坡上,按设计采用挖孔灌注桩，施工时先进行施工便道的修筑。根据本路基桩基础工程量和工期的安排，共安排15个班组，每组3人进场施工，计划先施工ZK48+040～ZK48+110段抗滑桩。 张溪路基抗滑桩参数表 第 1 页 共 27 页 乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 第 2 页 共 27 页 乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 二、施工工序流程图 第 3 页 共 27 页 乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 三、桩基施工资源配置 1、桩基施工材料：桩基混凝土由2#混凝土拌和楼供应，钢筋由钢筋加工场统一供应。 2、机械设备配置 以上人员、机械设备必需到位，方可开始施工。 四、施工方法 4.1、人工挖孔工艺要求 （1）桩孔采取间隔跳跃式开挖，如1＃、3＃、5＃桩施工完后，再施工2＃、4＃桩等。 （2）挖掘时，可不必将孔壁修成光面，孔壁可以稍有凹凸不平,但必须保证足够的桩孔直径。 （3）在挖孔过程中，每段检查复核桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况。如发现偏差，随时纠正，孔截面、孔深必须符合设计要求。 （4）挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止水对孔壁浸泡造成坍孔，并设法排除渗水。渗水较大时，增加抽水设备以加大排水能力。 第 4 页 共 27 页 乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 （5）桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停止，以防坍孔。 （6）挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或采取其它有效措施。 （7）挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土等。 （8）如地质复杂，钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则与监理、设计单位研究处理，距孔底最后50cm不采用爆破开挖。 (9) 井盖用钢筋焊接成网格型。 4.2、人工挖孔桩挖掘施工，根据不同的土质、岩性采用不同的施工工具及挖掘方法。 1、覆盖层的卵石、人工填土，亚粘土类的挖掘 （1）覆盖层的土比较松软，采用铁铲，锄头等工具进行开挖。 （2）分层开挖，从地面开始向下分层，逐层开挖，每层开挖深度控制在1m。 （3）平面开挖顺序：由孔的中部向周边开挖。 （4）及时清理孔内挖出的弃土，做到随挖随清。 （5）开挖一层，孔壁C20钢筋混凝土支护一层。 2、基层软石类的开挖与坚石类的钻爆设计 （1）基层的全风化岩，强风化岩比较破碎、松软，采用风镐开挖；若开挖有困难时，采用浅眼爆破法开挖。 （2）分层开挖后，根据岩石的破碎程度控制每层开挖深度，一般控制在1m。 （3）开挖后，根据孔壁破碎程度及渗水量大小，及时进行支护。 （4）钻爆设计 桩孔内石方开挖采用浅孔松动爆破，为减轻爆破震动对其它桩孔的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，孔内延期起爆方法。炸药选用：无水时用2号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，孔内延期雷管按爆破设计选用1～ 4段非电毫秒延期雷管。装同一段位雷管的炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻孔机具选用气腿式风动凿岩机。 附炮孔装药结构图： 第 5 页 共 27 页 乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 A、浅孔爆破开挖软石 ①无水，2#岩石硝铵炸药。 单孔装药量计算公式 Q=0.332e2q2W3 式中:e－与炸药性质有关的换算系数，2＃岩石硝铵炸药取1.0 ；乳化炸药时取1.05； q－单位岩石的耗药量，按下表选用，本式中取为1.2kg/m3; W－最小抵抗线，m。炮眼深取为0.8m，装药深0.2m，则抵抗线W=0.7m。 炮眼直径取32mm，眼距0.8m，排距0.7m，炮眼平面布置见下图： 注： 单位：cm 孔 注： 单位：cm 孔内的数字为雷管段位 乐广高速公路坪石至樟市段第T5合同段 路基抗滑桩工程技术三级交底 炮眼装药量见下表： 炮眼装药表 B、浅孔爆破开挖次坚石 ①无水，2#岩石硝铵炸药。 炮眼直径取32mm，眼距0.7m，排距0.55m，炮眼平面布置见下图。 注： 单位：cm 孔内的数字为