（毕业设计论文）《电控发动机怠速控制系统的检测与维修》.docVIP

精品 精品 西安科技大学继续教育学院 毕业论文（设计） 题目：电控发动机怠速控制系统的检 与维修 函授站点：西安机电信息技术学院 姓 名： 所学专业：汽车检测与维修2010级 层 次： 高 起 专 指导教师： 评阅教师： 2011年10月 精品 电控发动机怠速控制系统的检测与维修 摘 要 在当今科技与经济高速发展的社会，汽车已经渐渐的走进了千家万户。说到汽车必然会联想到发动机，它是汽车的心脏，它的好与坏直接影响到车的动力性与经济性。当今的发动机技术与七八十年代相比有了一个质的飞跃，大大提高了汽车的经济性与动力性，然而，存在的问题也开始多样化，复杂化。怠速不良是电子控制燃油喷射式发动机最常见的故障之一。它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多。有的新车行驶不到一万公里即有不稳现象发生，冬季怠速不稳现象更加严重，随着汽车技术的不断提高，对汽车性能的要求越来越高。 关键词：怠速不良；怠速不稳；怠速抖动；故障诊断；故障排除。 目 录 引言 ……………………………………………………………………1 第一章 怠速系统的构成、定义及作用 ……………………………1 一、发动机怠速系统的构成 ·……………………………………1 二、发动机怠速定义……·……………………………………2 三、发动机怠速作用·…………………………………………2 第二章 发动机怠速抖动的常见系统故障排除·…·………………4 一、进气系统故障 ………………………………………………4 二、燃油系统故障 ………………………………………………7 三、点火系统故障 ………………………………………………9 四、配气机构……………………………………………………11 五、发动机曲柄连杆机构··…·………………………………12 第三章 怠速不稳的诊断案例………………………………………14 一、奥迪A6 2.4积炭过多引起怠速不稳 ……………………14 二、捷达CiF气门弹簧断裂引起怠速不稳……………………15 三、桑塔纳Gli多种原因引起怠速不稳………………………16 结束语…………………………………………………………………18 致谢词…………………………………………………………………19 【参考文献】…………………………………………………………20 TOC \o 1-3 \h \z \u 引 言 怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保持最低转速稳定运转的工况。怠速控制系统是当代电控发动机控制中的一个重要组成部分。怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性、稳定性、动力性、经济性、排放性等各种技术指标。在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占30%，怠速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染。然而，在我国汽修行业中，怠速工况下的故障率及与怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。这种故障现象千奇百怪，造成的故障原因也是多种多样。怠速控制中的问题确确实实给我们汽车维修人员带来不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的各类故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要课题。 第一章、怠速系统的构成、定义及作用 一、发动机怠速系统的构成 怠速系统主要由传感器、ECU和执行元件三部分组成。传感器的功用是检测发动机的运行工况和负载设备的工作状况，ECU则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，并与实际转速进行比较，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。 二、发动机怠速定义 　　汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为 HYPERLINK /view/2241723.htm \t _blank 空挡。发动 HYPERLINK /albums/334923/334923.html \l 0$6648d73d5778b8999e3d6232 \o 查看图片 \t _blank ?? 机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。 原理:发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速