第二章隧道工程地质环境及围岩分级1.pptxVIP

;;;概述;; 2.1 隧道工程的特点 2.1.1、目前对地下工程结构体系的认识 ⑴、在地下结构体系中，地层既是承载结构的基本组成部分，又是造成荷载的主要来源，这种合二为一的作用机理与地面结构是完全不同的。 ⑵、地下工程地质环境：地层特征、地下水状况、原始地应力、地热、地温等。;3、地层被挖成地下工程后的稳定程度称为地下工程围岩的稳定性，这是一个反映地质环境的综合指标，研究地下工程地质环境问题，归根到底就是研究围岩的稳定性。 4、在某种程度上，在地下工程建设中，最重要的不是衬砌结构，而是地下工程围岩的稳定性。 ;2.1.2、了解地下工程地质环境是进行地下 工程结构体系设计的基础。 地下工程地质环境是个复杂的概念： 1、地层特征； 2、地下水状况； 3、原始地应力； 4、地温； 5、含煤地层（瓦斯）； ;2.1.3、研究地下工程地质环境问题，归根到底是研究地下工程围岩稳定性。 它包括： 1、围岩破坏或稳定的规律； 2、影响围岩稳定的主要因素； 3、标志围岩稳定性的指标和判断准则； 4、分析围岩稳定性的方法； 5、以及为围岩稳定而必须采取的工程措施（施工程序和方法、支护结构的类型、支护结构的布置、架设时间等）。 ;2.1.4、用围岩为主的观点来制定施工程序和支护结构设计 长期以来，人们对隧道工程地质环境的认识主要依赖于工程经验，没有很好地考虑到围岩的合二为一的作用机理。科学的研究方法应该是从围岩变形的根本作用力——围岩原始地应力出发，结合围岩的工程性质、施工对地层原始状态破坏和干扰的程度等进行综合研究，并根据围岩与支护结构共同作用的原理，用围岩为主的观点来制定施工程序和支护结构设计。;2.2 隧道地质工程的勘测;2.2.1 隧道勘察的几个阶段 隧道勘察阶段的划分应与公路设计阶段相适应，一般分为 （1）可行性研究勘察 （2）初步勘察 （3）详细勘察;2.2.1.1 可行性研究勘察 公路可行性研究按其工作深度，分为 （1）预可行性研究 （2）工程可行性研究 可行性研究中的勘察主要侧重于是收集与研究已有的文献资料；而在工程可行性研究中，需在分析已有资料的基础上，通过踏勘，对各个可能方案作实地调查，并对不良地质地段等重要工点进行必要的勘探，大致查明地质情况。;2 .2.1.2初步勘察 初勘是在批准的工程可行性研究报告推荐建设方案的基础上，在初步选定的路线内进行勘察，其任务是满足初步设计对资料要求。 根据工程地质条件，优选路线方案，在路线基本走向范围内，对可能作为隧道线位的区间进行初勘，重点勘察不良地质地段，以明确隧道能否通过或如何通过。提供编制初步设计所需全部工程地质资料。; 初勘工作步骤：可按收集资料、工程地质选定隧道线位、工程地质调绘、勘探、试验、资料整理等顺序进行。 （1）收集资料：初勘也应收集已有资料，包括可行性研究报告，取得隧道所在位置的初步总平面布置地形图及有关工程性质，规模的文件。 （2）工程地质选定隧道线位：初勘工作的任务是选择经济合理、技术可行的最优隧道位置方案。当测区内的工程地质条件比较复杂，如区域地质的稳定条件差，有不良地质现象，尤其应注意工程地质选线工作。首先应从工程地质观点来选定隧道线位的概略位置，然后充分研究并掌握沿线的工程地质条件，尽可能提出有比较价值的方案进行比较，将隧道选定在地质情况比较好的区间内，以避免在详测时因工程地质问题发生大的方案变动。; （3）初勘资料整理：工程地质勘察的原始资料，包括调查、测绘、勘探、试验等资料，并按有关规定填写，并进行复核与检查。提交的资料包括图件、文字等资料，要求清晰正确，并符合有关规定和设计文件编制办法的规定。 2.2.1.3 详细勘察 （1）详勘的目的：是根据已批准的初步设计文件中所确定的修建原则、设计方案、技术指标等设计资料，通过详细工程地质勘察，为线位布设和编制施工图设计提供完整的工程地质资料。;（2）详勘的任务：是在初勘的基础上，进行补充校对，进一步查明沿线的工程地质条件，以及重点工程与不良地质区段的工程地质特征，并取得必需的工程地质的数据，为确定隧道位置的施工图设计提供详细的工程地质资料。 （3）详勘工作步骤：可按准备工作、沿线工程地质调绘勘探、试验、资料整理等顺序进行。由于详勘工作需在初勘的基础上进一步查明隧道中线两侧的工程地质条件和不良地质区段的主要工程地质问题，因此详勘工作更为详细|深入。最后提交的资料深度应满足施工图设计的需要。;2.2 .2 隧道勘察的主要方法 隧道勘察的方法，主要有收集与研究既有资料，调查与测绘、勘探，试验与长期观测等几种。随着科学技术的进步，越来越多的新技术在隧道勘察