桥梁与隧道工程土木工程课件06.pptxVIP

土 木 工 程 概 论 第 6 章 桥梁与隧道工程6.1 桥梁工程概述6.1.1 桥梁在交通运输事业中的作用经济发展、文化交流和国际建设交通的发展与桥梁工程的发展相互促进6.1.2 我国桥梁建造的成就历史久远数量惊人类型丰富1969年我国建成了举世瞩目的南京长江大桥这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大型桥梁。正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁梁外，其余为9孔3联，每联为3×160m的连续钢桁梁。上层为公路桥面，下层为双线铁路。包括引桥在内，铁路桥部分全长 6772m公路桥部分为 4589m。南京长江大桥的建成，显示出我国建桥事业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史上又一个重要标志万县长江大桥—此桥全长856.12m，主跨为420m的劲性骨架钢筋混凝土拱桥，目前居同类桥梁之冠。万县长江大桥矢跨比为1/5，拱上结构为14孔30m预应力简支梁，引桥为13孔30m预应力简支T型梁（南5孔，北8孔）。桥面连续，宽24m，设2×7.5m行车道和2×3.0m人行道 黄石长江公路大桥—全桥总长约 2580.08m，其中主桥长 1060m，五跨预应力混凝土连续刚构桥。采用钢围堰加大直径钻孔灌注桩基础。桥面净宽 19.5m，其中分向行驶的四个车道宽15m，两侧各设2.25m宽的非机动车道 广东虎门大桥—是我国第一座大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”。 虎门大桥由东引桥、主