路基路面工程第16章水泥混凝土路面设计.pptxVIP

1. 概述2. 弹性地基板体系理论简介3. 水泥混凝土路面应力分析4、水泥混凝土路面可靠度设计5、水泥混凝土路面结构组合设计6、国内水泥混凝土路面设计方法7、国外水泥混凝土路面设计方法简介十六、水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面主要的破坏类型？混凝土路面应力分析采用什么理论体系？混凝土路面结构设计的内容有哪些？什么是混凝土路面结构的可靠度？什么是路面结构可靠度系数？什么是水泥混凝土路面设计的临界荷位？问题： 1.概述混凝土路面结构特征混凝土路面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度；混凝土的抗弯拉强度远小于抗压强度，约为其1/7-1/6，因此决定水泥混凝土板尺寸的强度指标是抗弯拉应力。在力学因式上可把水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板，用弹性地基板理论进行分析计算。为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有：1)断裂；2)唧泥；3)错台；4)拱起；5)接缝挤碎等。影响混凝土路面的使用性能的因素是多方面的，如轮载、温度、水分、基层、技结构造、材料以及施工和养护情况等。从保证路面结构承载能力的角度，混凝土路面结构设计应以防止面层板断裂为主要设计标准；从保证汽车行驶性能的角度，应严格控制接缝两侧的错台量。混凝土路面设计必须