桥梁工程课件 251,2简支梁桥的计算.pptxVIP

主梁 —— 主要承重构件； 桥面板——直接承受车辆的集中荷载，同时是主梁的受压翼缘； 横隔梁——增强桥梁的横向刚性，起分布荷载的作用； 支座 ——传递上部的支承反力，保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下自由变形； 墩台基础——墩台承受上部结构传来的荷载，并通过基础将荷载及本身自重传递到地基上。;2. 工程设计计算的目的 荷载效应≤结构抗力;§5-2 行车道板的计算;; 由于车辆荷载为一定集中分布力 ，在周边支承板中传递荷载可以用十字梁进行说明。 ;行车道板受力图式可能情况有 ;;;图2-5-3 车轮荷载在板面上的分布;.;;;;; 图2-5-6 荷载有效分布宽度;;;;; ;;; 连续通过三个或三个以上梁肋的行车道板，是一个以梁肋为支点的多跨连续板梁。在非均布荷载作用下，各板内的挠度是不相等的，在计算连续板时必须考虑支点的弹性??此外，板与肋的整体性连接，使肋受扭转作用，在板的支点处产生一定固结弯矩。这种板的精确计算图式非常复杂。 本条列给出的这种结构的弯矩，是依据苏联资料给出的。它是一个假想计算公式，根据比较估算并考虑板可能的最不利工作情况而导出的。 ;q=P/2b1a;;;; 2-5-11;;2P;;