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浅谈双层摊铺技术在路面施工中应用 　　摘 要：沥青路面是我国高等级公路的主要结构形式之一。其中，双层摊铺技术作为一种新兴的沥青路面工程技术，在施工中被大力推广，它可以有效缩短施工时间，提升工作效率。本文分别对沥青路面双层摊铺的概况、施工准备及应用进行了分析。以期通过本文的阐述为双层摊铺技术在沥青面层施工中的应用提供技术指导，同时为促进现代公路事业发展提供理论参考。 　　关键词：双层摊铺技术；概况；施工准备 　　1 双层摊铺技术的概况 　　双层摊铺技术是指同时摊铺磨耗层与基层这两种级配等级不同的沥青混合料，通过基层热度减缓磨耗层的冷却速度，接着将两者同时进行压实，以此实现密实效果的最佳状态。随着公路事业的快速发展，作为整个公路工程建设的最后一个环节，路面施工质量的优劣将直接影响到工程建设的使用性能及安全性。在沥青混凝土路面的传统铺设施工中，常常受到自然环境的严重影响，致使结构层的压实度与施工标准不符，出现路面破损的现象。为确保两个结构层的紧密性，施工企业可以根据施工的需要，采用双层摊铺技术进行有效施工，以此提高公路工程路面施工的质量。 　　2 双层摊铺的施工准备 　　1、施工前准备 　　检查SBS防水层的完整性和粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺； 对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，并做好交通管制，严禁二次污染。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。双层沥青摊铺时首先必须保证底部摊铺层的平整度，对于养护工程下承层平整度均方差代表值控制在1.0mm之内，否则应进行铣刨。转运车必须保证能将沥青混合料传送干净，运料卡车将连接层和磨耗层沥青混合料依次倒入转运车中，再由转运车分别将其输送到双层摊铺机的不同料斗中，不同混合料的供应由红绿灯来控制。 　　2、试验 　　沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。 　　3、混合料设计 　　按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。 　　3 双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的应用 　　1、双层摊铺技术的施工流程 　　（1）混合料的摊铺 　　双层摊铺工艺采用一台摊铺机全幅摊铺，转运车料斗部位不会发生交叉传送（配小型螺旋布料器），避免混合料交叉。转运车料斗仓壁可折叠，便于快速清理料斗，不会中断摊铺作业，磨耗层混合料和连接层混合料可以很好的分开，粗骨料不会粘到输送部分。输料皮带可折叠，卸料高度尽量低，以有效避免了沥青混合料的离析。 　　摊铺前应清除干净底板上黏附的沥青料，并对熨平板加热至不低于120度，熨平板预热时，应将熨平板放在垫木或平整地面上进行，并开动振动装置，使之低速运转，以防止振动轴受热不均而弯曲变形。摊铺作业中，熨平板应保温，如果中断时间短，可利用刚铺完的热铺层保温，但应将熨平板提升缸锁死，如果中断时间较长，应间歇加热保温。 　　摊铺前，首先分别往磨耗层摊铺箱和连接层摊铺箱中装入两种混合料，打开连接层摊铺系统的螺旋布料器，螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于运料器2/3高度的混合料，同时保证布料高度一致，使熨平板浮力均匀，以减少在摊铺过程中混合料的离析。 　　摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在2-4m/min的范围内，摊铺过程中不得随意变换速度，同时尽量将每天停机中断的摊铺点放在结构物一端顶定做伸缩缝的位置。 　　（2）碾压 　　改性沥青混凝土的碾压，一定要控制碾压温度，碾压成型的温度最低控制在130度，因此，碾压段的划分与普通沥青混凝土不同，压路机应紧跟在摊铺机后面进行碾压，每次压实到离摊铺机大约20米左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折点也随着向前移动，既能保证碾压温度，又不影响平整度。 　　（3）交通管制 　　沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。 　　2、双层摊铺技术在沥青混凝土路面施工中的技术要点 　　（1）在公路工程沥青混凝土路面摊铺施工中，必须先安装一个拓展模块再选用双层摊铺技术进行施工。在沥青混凝土下层摊铺施工时可以采用传统模式进行，也就是选用转运车把下层摊铺混合料运送到容量较大的料斗中，再利用两个刮料板把混合料向