装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线.PPTVIP

3、涡轮式电动燃油泵 　 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、 出油阀、卸压阀 组成。 优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪  声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声  器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如 捷达、本田雅阁  2、原理 Ｐ气增大 油压Ｐ油增大 Ｐ油－Ｐ气恒定，Ｐ油－Ｐ气＝P簧 Ｐ气减小 油压Ｐ油减小 Ｐ油－Ｐ气恒定，Ｐ油－Ｐ气＝P簧 发动机停机时，油泵停转，回油口关闭，建立保持油压。 喷油器 3、喷油器电路控制电路检测方法 测量供电电压：12V 测量控制信号 将发光二极管串联330欧姆电阻作试灯，拔下喷油器连接器，将试灯接在连接器插头上，运转发动机，试灯应闪亮。 用示波器测量控制信号波形。 2、分类 喷油器可分为轴针式、孔式两种。 喷油器按燃油进入的部位的不同分成上部给油、底部给油两种方式 各车型装用的喷油器，按其线圈的电阻值可分为高阻(电阻为13～16 )和低阻(电阻为2～3 )两种类型。 轴针式喷油器 单孔式喷油器 多孔式喷油器 上部给油式喷油器的燃油分配管 底部给油式喷油器的燃油分配管 　 喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座（0.1-0.2mm），同时回位弹簧被压缩。燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。 滤网 电磁线圈 衔铁 针阀 电插 二、工作原理 小于35度的圆锥雾状 三、喷油器的检测 1、简单检查方法 在发动机工作时，用手触试或用听诊器检查喷油器针阀开闭时的振动声响，如果感觉无振动或听不到声响，说明喷油器是或其电路有故障。 2、喷油器电阻检查 拆开喷油器线束连接器，用万用表测量喷油器两端子之间的电阻，低阻值喷油器应为2-3 ，高阻值喷油器应为13-6 ，否则应更换喷油器。 注意：低阻喷油器不能直接与蓄电池连接，必须串联一个8-l0 的附加电阻。若为低阻喷油器，还应检测串接电阻是否正常。 用万用表测量控制信号占空比。 用故障诊断仪读取控制信号脉冲宽度。 测量喷油器电阻：多点2～18Ω（低电阻2～3Ω；高电阻12～17Ω)；单点1～2Ω。 * * 任务7 执行器的检修 电动燃油泵检修 燃油分配管和油压调节器 燃油分配管和油压调节器 一、电动燃油泵的功用和类型 §7.1 电动燃油泵检修 1、功用 把燃油从油箱中吸出、加压后输送到管路中，和燃油 压力调节器配合建立合适的系统压力 2、电动燃油泵的类型 按安装位置不同分为： 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易 产 生气阻、不易泄漏、管路安装简 单。 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易 布置、安装自由大，单噪声大，易产 生气阻。 按电动燃油泵的结构不同分为：叶片式、滚柱 式、涡轮式、齿轮式和侧槽式。 二、电动燃油泵的构造及特点 1、滚柱式电动燃油泵结构特点 装有滚柱的转子与泵体间偏心安装。转子凹槽内的滚柱在旋转惯性力的作用下紧压在泵体内表面上。相邻两滚柱与泵体内表面形成一个油腔。在转子转动过程中，油腔的容积不断发生变化，在转向进油腔时容积增大，吸入汽油；在转向出油腔时，容积减小，压力升高并泵出汽油。 2、叶片式电动燃油泵结构特点 汽油泵部分主要由一个或两个叶轮、外壳和泵盖组成。当叶轮旋转时，叶轮边缘的叶片把汽油从进油口压向出油口。 特点是供油压力的脉动小，供油系统中不需要设置减振器，易于小型化，适合装在油箱内，简化供油系统管路，降低噪声。由于它输送率低，故主要用于低压且输送量大的场合。 三、检测 1、检测过程 （1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上； （2）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机； （3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力； （4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵； （5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。 拆装