青藏铁路建设中冻土工程结构稳定性研究.pptxVIP

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  • 2018-09-15 发布于上海
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青藏铁路建设中冻土工程结构稳定性研究.pptx

青藏铁路建设中冻土工程结构稳定性研究

北麓河厚层地下冰段地质情况北麓河试验段位于青藏高原可可西里与风火山之间,北麓河盆地南部,属北麓河冲、洪积高平原地貌。地势开阔,北低南高,地形略有起伏,其间小冲沟发育,地表植被发育较好,覆盖率一般为10~50%,最高可达70~80%,局部有半固定沙丘。该段属青藏高原干旱气候区,寒冷干旱,四季不明,空气稀薄,气压较低。年平均气温-5.2℃,极端最高气温23.2℃,极端最低气温-37.7℃,年平均降雨量290.9mm,年平均蒸发量1316.9mm,相对湿度平均57%。最大风速40m/s,年平均风速4.10m/s,主导风向为北西。最大积雪厚度14 cm,年平均雷暴日数36.7d,冻结期为9月至次年4月。工作区内地层主要为上第三系湖相沉积及第四系全新统冲洪积层。该段地下冰分布广泛,多以含土冰层形式存在,其体积含冰量大于50 %,主要分布在冻土上限以下1~3m范围内,厚度一般为1~3m。冻土上限一般为2~ 3m,最深可达3.4m,最浅为1.7m。年平均地温为0 ~ 2℃。咝揞遒髌耖痄漳罱胫吟昀籍诽钮凇苣帻酮煌使烈妤蓿诙假廉幕凋对八苎哎打丙梃舶痼旨北麓河厚层地下冰段科研工作情况 北麓河试验段设计里程为DK1136+050~ DK1138+206及 DK1139+618~DK1141+ 395,长3.933公里。桩板挡墙、锚杆挡墙试验、填挖过渡试验工程、沉降试验、合理高度试验、保温材料试验、通风路

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