山东理工大学交通与车辆工程学院汽车电器与电子技术第8章2.pptVIP

3.排气后处理系统--催化净化装置 汽车上使用过的催化净化装置可以分为三种：氧化催化反应器，双床催化器和三元催化反应器。 1.氧化催化反应器 氧化催化系统自1975年后在汽车上投入使用。这种催化装置采用载体表面上的催化剂作为触媒介质，发动机的排出气体在其间通过时用其过量的空气将未燃烃HC与一氧化碳CO氧化，生成水蒸汽和二氧化碳。但是，排气中的氮氧化物NOx，经过氧化催化反应器不能降低。氧化催化器对于净化CO与HC具有一定的效果，在载货汽车上有所应用。为净化NOx加装废气再循环系统，也能取得较好的结果。 * 3.排气后处理系统--催化净化装置 双床催化反应器由两个催化器组成，该装置在两转化器之间使用二次空气。排气流先经过过一个还原催化器，随后在同一反应器壳体内再通过一个氧化催化，两者之间有二次空气吹入。 * 双床催化反应器 在第一个催化剂床中，将氮氧化物还原成氮气和二氧化碳，即： 2NO+2CO=N2+2C02， 还原剂CO来自混合气的不完全燃烧。 在第二个催化剂床中进行氧化反应，即： 2CH4+5O2+2CO =4H2O+4C02 2CO+O2=2C02 * 三元催化反应器 三元催化反应器亦称为单床三元催化器。它可同时将汽车发动机排出的三种有害气体有效的净化，也就是同时存在三种反应，即 2CO+O2=2CO2 4CH+302+ =2H2O+2C02 2NO+2C