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1.2桥梁的基本组成;1.2桥梁的基本组成;1.2桥梁的基本组成;1.2桥梁的基本组成;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.３桥梁的设计与规划;1.４桥梁的设计荷载;编号;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４???梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;2. 列车的动力效应 ?铁路桥规?用（1+μ）表示动力系数，列车竖向活载包括竖向动力 作用时，应将竖向静活载乘以动力系数（1+μ）其动力系数应按下 列公式计算： ⑴. 简支或连续的钢桥跨结构和钢墩台为: 1+ μ =1+ ⑵. 钢与钢筋 板的结合梁为 1+ μ =1+ ⑶. 钢筋混凝土 、混凝土、石砌 的桥跨结构及涵洞、刚架桥，其 顶上填土厚度h≥1m（从轨底算起）时不计列车竖向动力作用。;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载;1.４桥梁的设计荷载