浅谈发展铁路快运和无锡营业部现代物流.docVIP

浅谈发展铁路快运和无锡营业部现代物流 　　 摘要：铁路行包或货物快运是一种方便、快捷的运输方式，但目前随着运输市场竞争的日趋激烈，铁路运输的下降趋势在货物部分表现得尤为明显，所以无锡铁路货运发展现代物流势在必行，必须结合铁路的自身优势由传统的铁路快递向现代物流转化，加入无锡物流市场的竞争，尽快开创铁路快运的新局面。本文探讨了铁路行包快递有限公司无锡营业部发展铁路快运物流的发展战略。 　　 关键词：铁路快运；现代物流；物流中心 　　 铁路快运作为铁路运输系统的一个分支，是一种比较理想的运输方式，它既方便、快捷，又高效、安全。中铁快运是当前国内铁路快运的主要运营商，铁路行包快递有限公司无锡营业部是中铁行包快递有限责任公司上海分公司的下属基层组织，亦是隶属无锡铁路客运站的部门，负责开展无锡及周边地区铁路行包快运业务。 　　 无锡，是中国轻工业较发达的中心城市，经过50多年的发展，已形成了以电子资讯、机械制造、轻工化工、纺织化纤、生物医药为主的门类齐全、基础雄厚、技术领先、产品先进的工业体系。已成为国际制造业基地的无锡，有着巨大的货运需求，其中不乏对货物快运的需求。特别是无锡许多企业采用的准时制（JIT）生产模式要求库存精确地满足生产所需，其下的订单周期时间被减至最少，必须以更加贴近客户购买模式的方式来安排商品零售的配送。由于交易可以在网上瞬间完成，而实际货物却要通过运输来完成物品的送达，所以快速反应能力把作业重点从预测转移到缩短装运时间和完善装运方式上来，以应对顾客对货物快速运输的要求。这给无锡各种运输业的发展带来了契机，但也对各种运输服务行业，特别是铁路运输增加了压力。 　　无锡是一个开放型的经济城市，各种交通十分便利，即便在道路运输方面，无锡大的公路货运公司就有数十家，小的公路货运公司、公路个体运输经营者和过境带货的货运汽车不计其数，因此铁路运输的霸主地位早已不复存在，而且还在继续受到更多的冲击。所以无锡铁路货运发展现代物流已是势在必行。作为铁路的快运专业部门，只有充分认识到我国铁路货运向现???物流转化的必要性，并充分认识无锡铁路快运向现代物流转化的条件和优势，才能抢占物流发展先机，加快铁路快运物流的发展。以下即是基于无锡经济的市场化、信息化和交通的便利而设想的铁路行包快递和货物快运的发展战略： 　　 一、组织观念的转变 　　 国家在宏观经济发展规划中明确了交通运输的发展方向是货运物流化。社会运输形式多样化的局面，应该促进我们的观念进一步改变，只有主动地满足现代物流的要求，铁路快运才能成为现代物流寻求社会运输力量的首选。所以作为铁路快运营业部，不能再守着传统的坐等客户上门的方式以及传统的服务态度、传统的服务时间，而应该真正体现快递业务的一个“快”字，为客户提供安全、高速、可靠和低成本的快运物流服务。 　　 二、提供令顾客满意的快递运营指标 　　 快递运营指标的主要内容是运营的经常性（不间断性、均衡性和节奏性的程度）、通过能力和输送能力、行包运到和送达的速度与时间、行包的完好程度及货物的安全等。 　　 1．要化解运输时效性上的矛盾。无锡铁路快运业务来源主要有三种：①无锡客户找到营业部营业台申请行包或货物快运；②无锡周边地区客户找到营业部设立在各个周边地区的营业分点营业台申请行包或货物快运，然后转运至无锡营业部接力运营；③车站周围的许多个体货运代办点。 　　 这种顾客来源模式的多样化和由于营业中的交接手续的存在（货票和货物的传递与验收、复核、查验），运输计划的编制和运货安排，快运时间无形中被打了折扣，没有期望值那么理想，甚至还不如办理公路运输的手续方便快捷，这就影响了企业选择铁路中程距离以内快运的积极性。 　　 化解的方法是整合营业部的快运体系和资源；利用计算机网络及相关先进技术，构建一体化服务体系并提高系统中的信息共享程度；通过信息技术简化行包及货物承运与审批手续，优先安排运输计划和及时配空。借助信息技术平台能提供运输全程的实时监控信息，使营业部实时掌握快运行包和货物的运行路线、到达时间、装卸搬运情况，加强行包和货物的运输组织，防止途中滞留和积压，逐步建立健全的快运运力保障体系，以提高运输的时效性。 　　 2．应修订铁路快运的规章制度。早先的规章已不能客观地反映当前铁路快运的实际情况，需要逐步修订使其适合开展现代物流营运的需要。例如传统的收费标准是没有商量的余地的，然而，在激烈竞争的形势下，既要遵守铁道局的规范收费标准，也必须提出自己清晰的差异化价值定位，以提升企业的核心竞争力；并准许新的运费缴纳办法，例如允许货到收款，以吸引本地内外客户选用铁路快运。 　　 3．必须创新机制，扩大铁路行包和货物运输市场份额。为了扩大市场份额，营业部必须努力开展快递行包和货物运输市场调研和分析工作，对快运业务准确定位