泥结碎石路面施工的设计_副本.ppt

102014班 第7组 汇报: 杨飞 制作：孙小军 糜长婷 叶尊林 隋勇元 胡广强 一 工程概况 扬州维扬区某路段修筑一条长4km的二级公路， 行车道宽2x3.75m，两侧路肩宽度为2x0.75m，不设中央分隔带．路面厚度为20cm ，采用泥结碎石作为基层 ． 泥结碎石要求 泥结碎石路面施工 泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。 石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。 泥结碎石材料规格 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位 75 50 40 20 10 5 1 100 0~15 0~5 下层 2 100 0~15 0~5 3 100 0~15 0~5 面层 4 85~100 0~5 5 85~100 0~5 嵌缝 质量 1 加强技术管理的基础工作，施工中认真执 行‘三 检’，严把五关。 2 组织保证措施，建立健全的质量责任制。 3 人力资源管理。 安全 做好逐级安全技术交底工作和开展经常性安全教育培训工作,对设备进行检查维护等. 环保 制定完善的环境保护措施,并准备好环境应急预案. 对环境人员及质检人员进行环保教育. 合理调研取、弃土场等. 三 泥结碎石路面施工技术操作要点 1 泥结碎石，级配碎石、砾石适用于中级路面面层，并宜设置砂土磨耗层和松散保护层。 a泥结碎石面层常用厚度为8—12。石料规格应符合下表。土的含量不应大于15%，塑性指数I。宜为18—27（相当于IP12—18，以下相同）。 b磨耗层厚度及材料规格，应符下表规定。保护层厚度一般小于1，所用材料应坚硬耐磨、粒径均匀 1、筛分试验（碎石用圆孔筛） 2、击实试验。提供土、石配合比 3、液限、塑限、塑性指数试验 4、比重试验 四 施工流程 1 准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。 2 测量放线。 3 碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。 4 灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。 5 最终碾压。 ⑴、施工准备 材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:1～1:1（体积比）进行拌制。 机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。 作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。 ⑵、测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。 ⑶、堆料及摊铺 作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。 摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。 人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。 ⑷、