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浅谈聚乙烯管道系统施工 　　摘要：聚乙烯管道系统在国外应用已有几十年的历史，近几年在国内也得到轻快的发展。本文着重介绍了聚乙烯管网系统的施工、及施工过程中的注意事项。 　　关键词： 　　 　　聚乙烯管道广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯 　　等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。 　　 　　1 施工前的准备 　　 　　1.1 熟悉施工图并到施工现场了解情况，请设计单位做设计交底。 　　1.2 根据施工工艺要求。准备相应的施工机具。在管道连接中，因我国对聚乙烯管道的焊接质量和焊接参数无统一标准，不同生产厂家生产的管材管件焊接参数不同。为达到可靠的焊接效果，应按照管材管件生产厂家推荐的与该厂产品相匹配的焊机进行连接，同时生产厂家应对他们的推荐承担责任。在电熔焊连接中，应特别注意这一点。 　　1.3 正式施工前应对操作工进行专门的培训。 　　1.4采购管材、管件。 　　1.5材料的验收 　　用户对产品的验收，应做到如下几点： 　　a、应检查有无产品出厂合格证，并索要出厂检验报告。 　　b、进行外观及几何尺寸检查。检查管子内外表面是否清洁光滑，是否有沟槽、划伤、凹陷、杂质和颜色不均等。 　　c、检查长度，定尺管的长度应均匀一致，误差不应超过20mm。注意检查管口端面是否与管子的轴线垂直，是否存在气孔，若有气孔则管材不合格。 　　d、燃气管材应为黄色或黑色。当为黑色时管上必须有醒目的黄色条统供水管材为蓝色或本色(国家标准为蓝色)。同时管材上应有连续的、间距不超过2m的永久性标志，写明用途(燃气或水)、原材料牌号、标准尺寸比、规格尺寸、标准代号和顺序号、生产厂名或商标、生产日期。 　　e、检查不圆度，其值应不大于5％。 　　f、检查管径及壁厚是否符合标准要求。 　　1.6 管材、管件运输与保管 　　在聚乙烯产品的运输和保管中，应按下述方法进行： 　　a、应用非金属绳捆扎和吊装。 　　b、不得抛摔和受剧烈撞击，也不得拖拽。 　　c、不得暴晒、雨淋，也不得与油类、酸、碱、盐、活性剂等化学物质接触。 　　d、管材、管件应存放在通风良好，温度不超过40℃的库房内。在施工现场临时堆放时应有遮盖物。 　　e、在运输和存放过程中，小管可以套在大管中。 　　f、运输和贮存时应水平放置在平整的地面或车厢内，当其不平时应设平整的支撑物，其支撑物的间距以1-1．5米为宜。管子堆放高度不宜超过1.5米。 　　g、产品从生产到使用之间的存放期以不超过一年为宜。发料时要坚持先进先出的原则。 　　 　　2 聚乙烯管材的连接技术 　　 　　聚乙烯管道系统连接技术的优劣，直接关系到燃气管网系统的运行效果和使用寿命。按焊接方式的不同，聚乙烯管道的连接一般分为两种--热熔连接和电熔连接。聚乙烯管道焊接通用原理是聚乙烯一般可在190～240℃之间的范围内被熔化（不同原料牌号的熔化温度一般也不相同），此时若将管材（或管件）两熔化的部分充分接触，并保持有适当的压力（电熔焊接的压力来源于焊接过程中聚乙烯自身产生的热膨胀），冷却后便可牢固地融为一体。由于是聚乙烯材料之间的本体熔接，因此接头处的强度与管材的本身的强度相同，此外与金属管道连接需采用钢塑过渡接头或法兰连接。 　　聚乙烯管道连接时应注意如下事项： 　　a、管道连接前应对管材、管件及附属设备、阀门、仪表按设计要求进行校对,并应在施工现场进行外观检查,符合要求方准使用。 　　b、每次连接完成后,应进行外观质量检验,不符合要求的必须切开返工。 　　c、操作人员应培训上岗。 　　d、每次收工时,管口应临时堵封。 　　e、在寒冷气候（-5℃以下）和大风环境下进行连接操作时,应采取保护措施或调整施工工艺。 　　2.1热熔对接 　　热熔对接是采用热熔对焊机来加热管端，使其熔化，迅速将其贴合，保持有一定的压力，经冷却达到熔接的目的。各尺寸的PE管均可采取热熔对接方式连接（公称直径小于63mm的管材推荐采用电熔连接）,该方法经济可靠,其接口在承拉和承压时都比管材本身具有更高强度,胜邦管材热熔连接温度：210±10℃。 　　使用该方法时,设备仅需热熔对接焊机,具体步骤如下： 　　a、待连接管材置于焊机夹具上并夹紧。 　　b、清洁管材待连接端并铣削连接面。 　　c、校直两对接件,使其错位量不大于壁厚的10%。 　　d、放入加热板加热，加热完毕,取出加热板。 　　e、迅速接合两加热面,升压至熔接压力并保压冷却。 　　2.2电熔承插连接 　　电熔承插连接使通过对预埋于电熔管件内表面的电热丝通电而使其加热，从而使管件的内表面及管材（或管件）的外表面分别被熔化，冷却到要求的时间后而达到焊接的目的。电熔承插