东南汽车：配套厂商跟品质管理系统要.docVIP

PAGE ９/ NUMPAGES 56 附件一 配套厂商品质保证作业说明 基本概念 东南汽车品质保证的基本方针 制品的品质除了需符合法令，消费者的需求外，更需确立特别优良的品质，以获取广大消费者的信赖，因此创造出特别优良品质及信赖最高的汽车，追求卓越，尽善尽美是为本公司的质量方针。 配套厂商的配合 每个零件在汽车整体的品质上，都有其分工的重要机能，本公司绝大多数的零件都是发包于配套厂商的制作，为配合多变的市场需求，及提升汽车零件的品质水准，要求配套厂商建立符合东南汽车品质政策要求的品质保证系统，并予以确实维持、改进，其中更应包括自主性的品质提升有关活动（如全面品管、提案改善、品管圈等活动）。 品质保证 配套厂商交入本公司的零件，不允许有一个不良品流入亦即是100%的良品，因此，当零件设计及试作阶段时，即必须进行产品质量先期策划（参考QS-9000手册《产品质量先期策划及控制计划APQP》），确实将品质能力需求，予以事先妥善的考虑，“品质是在工程中即已决定”。从设计、试作或是外包、小量产、量产等，出货前的完成品保证检查，都必须本着“仅生产良品，绝不让不良品流入次工程” 的基本观念。今后，有关新开发零件试作的初期管理及量产后的信赖性管理，更是品质保证管理的重点。 有关事项 本公司品管部零件品管组，其主要工作内容为协助配套厂商建立良好的品质保证系统，考核及监查配套厂商执行品管的有关活动，以及新开发零件的初期品质管理，和不良零件改善的跟催工作等，以上有关的品质活动，希望配套厂商务必与本公司零品组互相配合，密切联系。 配套厂商之品质管理系统要求 为达成外包零件品质管理的最终目标——品质保证，配套厂商必须对其所承制的零件，展开下述有关的各项品质保证活动，亦即本公司对于配套厂商所承制的零件之品质管理系统要求： （以下所述东南汽车公司简称甲方，配套厂商简称乙方，零件品管组成简称零品组） 2.1、品质保证系统 需订定品质手册及品质保证系统图做为各项品质保证活动推行之依据。 明示品质政策及质量方针，订定具体的切合本公司实际的质量目标及其量测方法，定期（每月）进行质量目标评审，以推动达成目标的种种品质提升活动。 应建立并保持文件化的教育训练程序，明确培训需求，订定品质保证的观念、手法的教育训练，有计划地推行。建立厂内、外的品质教育计划含职前训练及推展工作，且针对品质保证重要成员，建立个人的教育计划及履历，以及受训后之评核，以作为人员验证资格之依据。以上活动必须保持适当的记录。 确立品质保证责任部门及最高责任者，且品质保证责任部门必须具有独立的机能而不受其他部门不当的拘束。 关于检查的管理，乙方需提出检查协定，交由甲方零品组认可及备查，检查协定包括检查协定书，检查基准书及控制计划表，有关检查协定的详细规定，请参考第三章品质保证程序之内容。 需建立内部质量体系审核程序，制定审核计划（包括所有的班次及活动）并依计划实施，适时采取矫正措施及跟催，并留记录备查。同时质量体系内审员应受过QS-9000系列培训或相当培训并熟知本手册要求。 2.2、初期品质管理（简称初期管理） 初期管理的重点在于确认制作零件初期的准备工作是否妥善且确保品质的早期安定性。 新开发制品、设计变更品及工程变更的初期制品统称为“初品”，其初期管理期间的有关活动必须明确化，如下所述： A：初期管理实施期间，有关活动的各担当部门、职掌需明确化。 B：供方应成立多功能小组对初品实施以下技能：如品质机能展开（QFD）、失效模式及后果分析（FMEA）、APQP、统计过程分析SPC、测量系统分析MSA、可靠度分析（Reliablity）等。 C：建立初品检查的程序并实施。 D：明确初期管理和日常管理，其检查方式、抽样数量的相异处。 E：明确初期管理解除的判定基准。 ⑵、甲方提出设计变更或规格变更时，乙方必须于执行变更事前经过彻底的检讨与考虑，并作成协议的记录备查。 、方自行要求设变时，必须事先向甲方采购部申请并得到甲方的书面同意后实施，若工变场合则通知甲方零品组，并作成上述（2）的管理。 、初品完成后，乙方需先行检验确认合格后，再经由甲方开发组通知零品组至乙方处或初品由开发转交零品组检验，经判定合格后，才可通知转移为小量产或直接量产。 、新生产设定条件之验证即生产设定之条件有变更时应确认新生产制造之产品是否符合所有要求并以统计方法验证后再送甲方零品组备查。 2.3、检查方式 乙方需制订其进料检查，制程检查及出货检查的检查方式，并区分出初期、日常、定期检查等种类。 甲方指定的保安特性项目，乙方原则上需实施全数检查。（非破坏性） 外销零件，乙方初期需实施全数检查，当连续生产5批不良率为零时再由双方协定适当的检查方式。 必须依照双方协定的频次，对