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THE STRATEGY ANALYSIS FOR FORD 福特汽车公司董事长 比尔·福特 一、福特汽车公司简介 福特全球大事纪 福特全球大事纪 (二) 福特汽车现有品牌 福特(Ford) 林肯(Lincoln) 水星(Mercury) 阿斯顿·马丁(AstonMartin) 美洲豹(Jaguar) 马自达(Mazda) 沃尔沃(Volvo) 陆虎(LandRover) 福特的品牌价值 根据国际著名品牌咨询公司Interbrand的调查，品牌价值为364亿美元，位居汽车品牌价值榜首，名列全球所有品牌第七。 二、近期的重大战略调整 这是美国福特汽车高层最近时常挂在嘴边的一句话。 1、否定多元化及服务化 2001年8月出售汽车配件连锁店、英国Kwik-Fit和美国Collision Team of America的决定。 今年8月，高级车部门“林肯”、“水星”的负责人布里安.凯利(音)黯然离开了福特公司。 解雇一些颇有才华的管理人员以及停止向公司职员发放个人电脑。 2、回归汽车技术 召开了“技术发布会”。 明年开始销售SUV“爱仕(Escape)”油电混合车(同时使用汽油和电动机驱动的汽车)。 将座椅安全带由原来的斜挎式改为4点固定的双肩背带式的计划。 改变稀有金属的构成获得高效新型催化剂、低噪音雨刮器的研究。 加强开发环保技术 在安全技术上与沃尔沃合作 在引擎技术上与本田合作 3、无限期减产 裁减美国“探险者”生产线。 裁减“金牛星”轿车生产线。 4、 大幅裁员，节省开支 2001年12月3日宣布将解雇600名蓝领工人，并削减白领员工的医疗保健福利和养老金福利 。 裁减美国新泽西州爱迪生装配厂的员工 。 从2002年1月1日起，福特将暂时终止支付公司白领员工的养老金 。 2002年，福特将不再增加公司2200名管理人员的奖金数量。 5、 推行电子商务之路 2000年11月份，福特宣布将把它们庞大的采购部门转移到互联网上。 福特和通用、戴姆勒－克莱斯勒公司一起组建了世界上最大的电子商务企业来经营三大汽车集团的采购业务。 三、利用各种矩阵制定理论战略 外部因素评价（EFE)矩阵 竞争态势分析（CPM)矩阵 内部因素评价（IFE)矩阵 威胁－机会－弱点－优势（TOWS)矩阵 定量战略计划（QSPM)矩阵 外部因素评价（EFE）矩阵 评分标准1～5分，“5”代表反应很好， “4”代表反应超过平均水平，“3”代表平均水平，“2”代表低于平均水平，“1”代表反应很差； 结论 福特公司EFE矩阵总加权分数为2.95 分，低于平均水平，说明该公司战略在利用外部机会或回避外部威胁方面做得差强人意。 竞争态势矩阵（CPM) （一） 竞争态势矩阵（CPM)(二） 评分标准 4=强，3＝次强，2＝弱，1＝次弱 结论 福特公司CPM矩阵总加权分数为2.68 分，与其余4个主要竞争对手相比，其从整体上排名中游，最好的为通用，最差的为戴姆勒－克莱斯勒。 比较分析表明，产品品质已经成为福特市场竞争的软肋，形成竞争优势的绊脚石。 内部因素评价（IFE)矩阵（一） 内部因素评价（IFE)矩阵（二） 评分标准 4=重要优势，3＝次要优势，2＝次要弱点，1＝重要弱点 结论 福特公司IEF矩阵总加权分数为2.68 分，表明该公司的内部优势高于平均水平； 威胁－机会－弱点－优势（TOWS）矩阵 TOWS矩阵解释优势－机会（SO）战略是一种发挥企业内部优势而利用企业外部机会的战略；弱点－机会（WO）战略的目标是通过机会来弥补内部弱点；优势—威胁(ST)战略是利用本企业的优势回避或减少外部威胁的影响；弱点－威胁（WT）战略是一种旨在减少内部弱点同时回避外部环境威胁的防御性技术。 定量战略计划（QSPM）矩阵(机会) Quantitative Strategic Planning Matrix--Opportunity (QSPM) 定量战略计划（QSPM）矩阵(优势) QSPM----Threa