沥青路面裂缝类病害研究课件.pptxVIP

引言： 由于沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点，在我国高速公路修建中得以广泛应用。但许多新建高速公路沥青路面在建成早期便出现路面开裂情况，极大的影响了沥青路面的使用年限。 裂缝的定义: 裂缝是沥青路面最主要病害。它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，造成基层、路基强度降低，最终导致沥青路面承载能力下降，进而造成路面局部或成片损坏，加速路面破坏。沥青路面裂缝分类按照裂缝形成原因不同 裂缝可分为荷载型裂缝非荷载型裂缝（低温收缩裂缝 温度疲劳裂缝等）反射裂缝等不同类型 按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规则裂缝等四种型式。 剪切疲劳 纵向平行裂缝横向裂缝：与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成；最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。 按其成因不同分为：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝.横向裂缝的预防措施：(1)在旧有路面上加铺沥青面层,最好先铣除原有路面后再进行加铺;或者铺设土工布或土工格栅,以减少反射裂缝。(2)适当控制基层材料中粉料的含量及塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%。(3)基层施工尽可能使混合料在接近最佳含水量状态下碾压,并且碾压充分,保证基层强度;同时要加强对已完基层的养生,要尽早铺筑上层,或进行封层,以减少干缩缝。纵向裂缝:纵向裂缝通常由路基、基层沉降，或施工接缝质量或结构承载力不足而引起。由路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。由沥青面层分幅摊铺，施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直。而由结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，因路基湿软造成承载力不足，从而产生纵缝。纵向裂缝产生的原因： 沥青路面纵向裂缝是沥青路面裂缝病害的一种表现形式，主要表现为沿道路形成方向的开裂，课延伸数米甚至数十米。造成沥青路面纵向裂缝的主要原因有两种情况：一种是沥青面层分路幅摊铺时候，两路幅在接茬处未处理好，在车辆荷载与大气因素的作用下逐渐开裂;另一种情况是由于路基压实度不均与或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起的。 尤其在改扩建道路，新老路基接缝处最容易出现纵向裂缝问题。纵向裂缝的预防措施：网状裂缝：既可能是荷载型裂缝也可能是非荷载型裂缝，路面结构强度不足 在重载大交通量的行车作用下出现的疲劳破坏这是网裂的主要原因，这种情况属于荷载型裂缝；也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分下渗，加剧了路面的破损；沥青在施工期间以及在长期间使用过程中的老化也是导致沥青面层形成网裂的原因之一。? 网状裂缝的预防措施：龟裂:主要是路面的整体强度不足而引起的。其原因可能是路面结构设计不合理，路基压实度不足，路面材料配比不当或未拌和均匀等，也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分渗入下层，尤其在融雪期间冻融交加，加剧了路面的破损。沥青在施工以及长期使用过程中的老化，也是导致沥青面层形成龟裂的原因之一。不规则裂缝：路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm。不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。 反射裂缝：基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一，主要取决于下卧层。 反射裂缝产生的示意图：反射裂缝发生 在沥青加铺 路面上块状裂缝:块状裂缝是将路面分割成块状的纵横交错的裂缝 有的块状开裂是由于沥青层本身的横向裂缝 纵向裂缝不断发展 纵横交错形成的 有的块状裂缝是由于路面基层块状开裂产生的反射裂缝还有就是温度疲劳及沥青老化造成的。裂缝的处治方法：在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。在高温季节不能愈合的轻微裂缝，可采用以下两种方法进行处治：（1）将有裂缝的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青（在低温、潮湿 季节 宜喷洒乳化沥青），再匀撒一层2~5mm的干燥洁净石屑或细砂，最后用轻型压路机将矿料碾压。 （2）沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。 对于路面的纵向或横向裂缝，应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治： （1）缝宽在5mm以内： ①清除缝中杂物及尘土； ②将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3； ③填入已筛好的干净的石屑或细砂（视缝宽窄选料），并捣实； ④将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除干净。 （2）缝宽在5mm以