汽车从业人员必备手册__汽车基本知识(186页精编版).pptVIP

* 过三大机遇成就日本汽车工业 　　 怨风怨雨两俱非，风雨不来春亦归。日本汽车企业认为，产业政策作用微不足道。日本企业工业之所以有今天，是因其历史发展上的三大机遇造成的。　　第一大机遇是朝鲜战争，使日本汽车工业在战后生存下来。二战后，日本经济濒临崩溃边缘，汽车工业的工厂多遭到轰炸，美国占领军又实施物资管制，生产无法正常进行。　　就在这个紧要关头，朝鲜战争爆发，给日本带来了特需繁荣（美军的各种订货和服务成为特需），其中包括货车、零部件订货、汽车修理等。特需挽救了日本汽车工业，到1955年，日本汽车产量达到6.89万辆。随后恢复了轿车生产。　　第二大机遇是日本国内对轿车需求的爆发性增长，使日本汽车工业形成大批量生产体制。60年代，日本政府提出了国民收入倍增计划，到60年代中期，日本人的生活开始进入三C消费时代（即彩色电视机、空调器、大众型轿车），十年间新车登记量从40多万辆增加到400多万辆，增长了近十倍，而这个期间基本上没有进口汽车的冲击，全部为日本汽车工业独吞。这个机遇，使日本汽车工业完成了第一代产品开发，并形成了大批量生产体制，十年间建设了20多座现代化轿车生产厂，每个厂的年产规模都在20万辆以上。　　第三大机遇是石油危机，使日本汽车工业大量出口，坐上世界汽车工业第一把交椅。1973年10月，第四次中东战争爆发，年底欧佩克把石油价格从每桶2.89美元，提高到11.65美元