汽车起动机异常噪声诊断跟分析解析.pdfVIP

第 17卷增刊 振 动 工 程 学 报 VOL17No.S 2004年8月 JournalofVibrationEngineering Aug.2004 汽车起动机异常噪声诊断与分析 周海亭 陈光冶 (上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室 上海，200030) 摘 要 针对SDRA49型轿车起动机产生的异常噪声，对起动过程中的振动噪声进行了对比性试验以及啮合齿轮 静态阻力试验，基于数据时域和频域分析及统计特性分析，根据异常噪声产生时刻及其特征，确定了引起噪声异响 的主要原因。 关键词:轿车起动机;异响噪声;频谱分析 中图分类号:TB533+.2 汽车生产正成为中国经济主要拉动力之一，产品 品质的竞争日趋激烈，用户满意度是反映整车品质的 2 起动机异响噪声特征判别 一项重要指标，其中振动和噪声直接影响用户的满意 度，这对汽车零部件减振降噪提出了相对高的要求。 2.1 噪声的时域波形分析 减速式起动机，由于其体积小、重量轻，成为近年来被 图2和图3是在距起动机外壳100mm处测得 广泛使用的一种新产品。但其主要缺点是噪声较高， 的正常与异响起动电机噪声的时间历程。从起动电 并容易伴有噪声异响，一部分SDRA49型起动机在 机通电开始，直到发动机点火正常运转，起动电机与 使用一段时间后，就有异常噪声出现。本文主要对该 起动机产生异响的机理进行分析与诊断。 第3波第2波 1SDRA49型起动机简述 SDRA49型起动机的工作系统见图1。其工作过 程分三个阶段:起动阶段、超越阶段和回退阶段。发动 机工作转速(怠速)800^-1000r/min，点火转速150 r/min,啮合齿轮与飞轮速比为1:13。由于整个过程 起动机 通电 啮入 啮出 发动机正常运转 时间很短，一般在1-2s内完成。 0.65s 0.51s 图2 正常起动机噪声典型时间历程 月 1 . 活 A I : 卜 之 | 2 发动机退出啮合为止，按照包络，可以从时域清晰地 . 日 仪 f ﹄ 丁 划分为几个波。从发动机正常工作，沿时间轴反向， 将幅度比较大的包络依次标号为第 1波等。从图中 看出具有典型的三个阶段:啮合起动阶段、反带阶 段、退出啮合阶段。起动阶段包络波数目为4^-5个。 从正常起动机噪声声压的时间历程和噪声异常起动 机的典型声压时间历程看，在起动机与发动机进人 1.起动机;2.起动开关;3.吸引线圈;4.保持线圈;5.拨叉 啮合过程中，时间域的包络波数目相同，各个包络波 6.电枢;7.磁极;8.行星齿轮;9.单向离合器;10.接触盘 的形状和时间宽度没有统计上的差别。从图3可以 11.推杆;12.