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总 论 一、汽车总体组成 二、汽车的类型 三、汽车工业发展概况 四、汽车行驶基本原理 五、汽车主要技术参数 六、本课程的地位和要求 一、汽车总体组成 汽车通常由发动机、底盘、车身及电气设备等部分组成。 发动机 发动机的功用是将进入气缸内的燃料燃烧而发出动力。 一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润 滑系、点火系(汽油机采用)、起动系等组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾 驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成： 传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。离合器、变速器、 传动轴、万向节、主减速器、差速器、半轴及桥壳等。 行驶系——使汽车各总成及部件安装在适当位置，对全车起支 承作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动。它包括支承 全车的承载式车身及副车架、前、后悬架、前、后轮等。 转向系——使汽车按驾驶员选定的方向行驶。转向操纵机构、 转向器及转向传动机构组成，有的汽车还有转向助力装置。 制动系——使汽车减速或停车，并能保证汽车可靠地停驻。它 包括前、后轮制动器轮及制传动装置。 车身及电气设备 车身是驾驶员的工作场所，也是装载乘客和货物的部件。它 包 括车前板制件(俗称车头)、车身本体、还包括货车的驾驶室和 货箱以及某些汽车上的专用作业设备。 电气设备包括电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和 信号装置、仪表、导航系统、电视、音响、电话等电子设备、微 处理机、中央计算机及各种人工智能装置等。 二、汽车的类型 按用途分为： 轿车、客车、货车、牵引车和汽车列车、特种车、工矿自 卸车、农用车及越野车等类型。 ? 轿车 1.轿车 载运人员和货物的汽车，最多有9个座位（包括驾驶员座 位）、轿车可按发动机排量分级。 微型 普通 中级 中高级 高级 排量 ≦1 1-1.6 1.6-2.5 2.5 - 4.0 〉4.0 微型 普通 中级 中,高级 客车 用于载运乘客及其行车 有9个以上座位（包括驾驶员座 位）、有单层和双层型式。 微型 轻型 中型 大型 超大型 长度 〈3.5 3.5-7 7-10 10-12 〉12 微型 轻型 中型 大型 超大型 货车 主要用于运输货物，也可牵引挂车的汽车 货车多按最大总 质量划分类型。 微型 轻型 中型 重型 总质量 〈1.8 1.8-6 6-14 〉14 轻型 中型 重型 牵引车和汽车列车 1.牵引车：专门或主要用于牵引挂车的汽车.可分为全挂牵引 车和半挂牵引车。 2.挂车：本身没有自带动力及驱动装置，由汽车牵引组成汽 车列车 ，用以载运人员或货物的车辆 挂车分为全挂车、半挂车 和特种挂车等。 特种车 可分为特种轿车（检阅车、指挥车）特种客车（救护车、监 察车）；特种货车（容罐车、自卸车、冷藏车）和特种用途车 （专用车）。 工矿自卸车 主要用于矿区、工地运输矿石、砂土等散装货物,货箱能自动倾囊的汽车。 农用汽车 是农村地区运输或农耕作业用汽车。可分为农村运输车、农 用作业车和多功能农用汽车。 越野车 主要用于非公路上（也可能在公路上）载运人员和货物或牵 引各种装备的车辆。越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。 ?三、 汽车工业发展概况 1．交通是人民生活四大要素之一，汽车运输在交通运输中占 据相当大的优势。 从世界各国交通运输结构看，目前的货运周转中： 汽车运输分担率 铁路运输分担率 43% 日本 5% 37% 西德 29%