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浅谈物流企业管理信息系统可靠性 　　摘要：《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680―2005）国家标准的正式颁布实施，标志物流企业进入一个新的规范化发展阶段。针对第六类评估指标――信息化水平，这素来是物流企业的软肋。很多企业的实例表明，企业信息化的最终产物――管理信息系统的构建，并不仅仅是硬件和软件的简单搭配，从可靠性角度来思考会给我们更多的启示。 　　关键词：物流企业；管理信息系统；可靠性 　　中图分类号：F270.7文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)04-0122-03 　　 　　Abstract: As“Logistics Enterprise Classification And Appraisal Target”（GB/T19680―2005）, the national standard, is officially implemented, the logistics enterprises have entered a new standardization development phase. In view of the sixth kind of appraisal target-information level, it usually becomes the soft rib of company. Then, many example have indicated that the management information system constructing which is enterprise information end product, certainly not only is simply matching by the hardware and software. If from the angle of reliability, we can get more enlightenment. 　　Key words: logistics enterprise; management information system; reliability 　　 　　1物流企业信息化建设现状 　　 　　伴随中国第三方物流企业的崛起，中国物流行业整体快速发展，物流信息化建设也取得较大进展。2006年，中国物流行业信息化投入总体规模达到33.56亿元人民币，比上年同期增长27.5%。其中，硬件投入占58.8%，同比上年下降了11个百分点；软件和信息服务分别占28.1%、14.1%，分别增长了7和5个百分点。软件与信息服务市场规模的有效放大，说明我国物流行业基础信息化建设已经进入一个相对稳定的状态，物流企业开始重视业务流程管理、客户资源管理、全程物流服务和供应链管理为基础的一体化服务等方面的投入，构建物流管理信息系统，以便提升自身核心竞争力。 　　2005年5月由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布的《物流企业分类与评估指标》国家标准正式实施。该标准发布后，物流业界的专家学者、物流企业以及新闻媒体反响强烈。由于有了参照的标准，物流企业家也开始认真审视自身的运作，尤其是信息化水平这一薄弱环节。 　　 　　表1是摘自《物流企业分类与评估指标》对信息化水平的评估指标，事实上企业的信息化建设能否取得成功，除了相关的技术因素之外，更主要的因素将取决于能不能将先进的管理理念同企业的具体实际相结合，这恰恰是众多物流企业的软肋。 　　 　　2物流企业管理信息系统的构成及其可靠性 　　 　　2.1物流企业管理信息系统的构成 　　管理信息系统是物流企业信息化建设的成果，图1展示了物流企业管理信息系统的构成，它也属于人―机系统，人利用其专业能力和信息操作能力，通过计算机硬件和软件的配合，对业务信息分析处理，再通过管理信息系统发布现场操作指令，进而顺利实现物流服务。业务流程完成后，业务数据可存储在系统内，以供随时查询和更改。同时反馈环境信息到管理信息系统中，如货主到货收货信息、公司策略性调价、合作伙伴信息、政府政策信息等。 　　2.2物流企业管理信息系统的可靠性 　　可靠性指管理信息系统在规定的条件下和规定的时间内，完成规定的功能。可靠性研究缘于过程系统，如连续生产的制造业就属于典型的过程系统。从“连续”的内涵分析，物流企业也应属于过程系统，它环环相扣具有高度流动性。已有很多学者对系统的可靠性给予密切的关注。美国Pullman Kellogg公司经5年的调查，结论为，当系统可靠性下降时，会给企业造成巨大的经济损失，这种由于可靠性原因而造成的经济损失，在几年内就可能超过企业的总投 　　资[1]。 　　笔者把物流企业管理信息系统中最