高烈度地震区phc管桩土结构相互作用振动台试验.pptxVIP

论文概要;一、课题背景;1、研究背景及意义;土-桩-结构相互作用示意图;2、桩基础在地震中的破坏;3、PHC管桩特点;我国又是个多地震的国家，有大量的国土面积位于8度及以上的高烈度区域，在这些广大地区，如果不能使用各方面性能、优点都很突出的PHC管桩，将是社会财富的一大损失，由此引出本文课题，对PHC管桩在地震荷载作用下土-桩-结构的相互作用（SSPSI）进行一定的研究，并对其在高烈度地区的使用效果进行一些探索。;5、研究思路及研究内容;二、 试验介绍;振动台 试验于2011年10月在同济大学土木防灾国家重点实验室振动试验室进行，该振动台最大承载重量为25T。 模型土箱 采用同济大学现有层状剪切模型箱，其外形尺寸为2100×1700mm×2040mm（长×宽×高）。 ;桩 采用有机玻璃管制作管桩模型，确定基本长度相似比 为1:15。 承台 根据相似比设计三个试件承台，均采用微粒混凝土（灌浆料）浇筑而成， 上部结构 实际为多层厂房，根据力的相似比，简化为高度为1500mm的实心钢柱。 土体 确保各层土容重、含水率、孔隙比等物理指标的相似性。;试验采用加速度计、位移计测量测承台、桩体以及土体的动力响应，采用应变片量测桩体的应变变化，采用孔隙水压力计测量土体孔隙水压力，采用土压力计测定桩土间压力。 ;4、加载机制-地震波选择;三、试验结果分析介绍;1、试验现象;模型自振特性;加速度反应;2、加速度放大系数;加速度放大系数图;加速度频谱分析;3、桩身应变幅值;桩身应变幅值图;4、桩土接触压力;桩土接触压力图;四、试验理论计算分析;加速度时程对比;加速度放大系数;桩身应变幅值;上部结构位移;试验总结及存在不足;