汽车空调构造跟维修-11故障诊断跟排除.pdfVIP

朱明工作室 zhubob@21 第11章检修 主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员 授人以鱼不如授人以渔 空调系统性能及主要部件的简易检修 朱明工作室 zhubob@21 授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室 zhubob@21 空调系统性能测试 空调系统经检修后，要知道故障是否已经排除,制冷效果效果能 否达到要求，就必须对系统进行性能测试。测试是，系统至少要运行 15分钟左右，使其有充分时间让个部件有稳定的工作点。然后可通过 四个方面来评定。 窗看制冷剂流量，以确定系统制冷剂是否正常。方法是：将风量 开关开至最高档，温度控制旋钮置于最大冷却位置（COOL ），注视 观察窗有无气泡。有气泡，制冷剂不足。无气泡，正常。如没有观察 窗就要通过观察压力表的压力来判断。 授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室 空调系统性能测试 zhubob@21 制冷系统的正常压力为：高压压力1.45～1.5MPa。低压压力为0.15～ 0.2５MPa，（外界气温在30～35℃）。系统压力根据环境温度变化而变 化，环境温度高压力偏高，环境温度的压力偏低。 车内与车外温差来评定。一般情况下，开启空调30分钟后，车内外温度 相差7～8℃为合适。若温差角小，表示系统制冷量不够。 用于感觉管路的温度来评定系统工作是否正常。制冷剂在系统循环过程 中，压力、温度、形态是不断交替变化的，即高温、低温、高压、低压、液 态、气体的变化，从高压区到低压区，温度的变化可大致判断系统工作的情 况。 授人以鱼不如授人以渔 一、常规检查的方法 1.看——迹象 朱明工作室 2.听——异响 zhubob@21 3.摸——热感 4.测——用仪器（检漏仪、万用表、温度计、歧管压力表 等）对系统工况的检测。 二、电子控制系统的检测方法 1.熟悉系统控制电路图及原理 系统控制电路由若干单元电路组成，主要有：电源电路、 输入信号电路、执行指令电路、控制信息交换电路等。如图 29。 2.如果存在DTC （故障码），则需调取。 丰田车调取故障码的方法：同时按好AUTO （自动）开关 和RECIRC （循环）。在打开点火开关（ON），控制面板指示 灯和显示屏内容闪4 次，进入诊断模式， 授人以鱼不如授人以渔 朱明工作室 如果系统没有故障码，则在显示屏显示温度区闪“00”，