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泥石流堆积体隧道基底加固方法及稳定性分析-北京玛格泰克科技发展
第 35卷 增刊 2 岩 土 工 程 学 报 Vol.35 Supp.2
2013 年 .10 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Oct. 2013
泥石流堆积体隧道基底加固方法及稳定性分析
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朱正国 ，朱永全 ，吴广明 ，张 斌 ，余剑涛 ，王锦涛
（1. 石家庄铁道大学土木工程学院，河北 石家庄 050043；2. 中交第二公路工程局有限公司，陕西 西安 710065）
摘 要：兰渝铁路仓园隧道穿越结构松散、含水率高的泥石流堆积体，最小埋深仅 14 m，隧道基底稳定性差、地基承
载力低。在隧道基底常用处理方法比较分析基础上，采用树根桩进行隧道基底加固；采用数值试验模拟隧道施工过程
力学行为特性及基底加固处理效果，并分析不同列车振动荷载频率下隧道基底在有、无树根桩情况下列车动载对隧道
基底工后沉降和振动的动力响应规律；结合现场监测数据分析，提出了泥石流体隧道施工变形控制和基底加固方法，
供类似工程设计和施工参考。
关键词：泥石流堆积体；隧道；基底；树根桩；加固
中图分类号：TU45 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2013)S2 –0617 –05
作者简介：朱正国( 1977 – ) ，男，安徽枞阳人，博士，副教授，硕士生导师，主要从事于岩土工程与地下工程的教学
和科研工作。E-mail: myztx@163.com。
Strengthening method and stability analysis for tunnel base in debris flow
accumulation body
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ZHU Zheng-guo , ZHU Yong-quan , WU Guang-ming , ZHANG Bin , YU Jian-tao , WANG Jin-tao
(1. School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China; 2. CCCC Second Highway Engineering Co.,
Ltd., Xian 746000, China)
Abstract : The Cangyuan Tunnel of Lanzhou-Chongqing Railway passes through the debris flow accumulation body with loose
structure and high moisture content, and its minimum depth is only 14 m. The base of the tunnel has poor stability and low
bearing capacity. Based on the comparison and analysis of the common methods for the tunnel base, this project is reinforced
by the root piles. The mechanical behaviors of the tunnel during const
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