2016-201的7年城市棚户区改造项目商业计划书.docVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 城市棚户区改造项目可行性研究报告 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 城市棚户区改造项目可行性研究报告 此文档word版本下载后可任意编辑修改 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 21 目 录 第一章 概述03 1-1编制依据及背景03 1-2研究范围03 1-3研究的主要结论04 1-4主要问题和建议07 第二章 建设规模与标准09 2-1建设规模09 2-2改建原则09 2-3主要工程设计说明09 第三章 建设条件10 3-1沿线自然条件10 3-2天然材料的来源及运输条件11 3-3路线改造原则11 3-4社会环境分析11 3-5建设项目对环境的影响12 3-6环境保护12 第四章 投资概算与资金筹措14 4-1投资概算14 4-2概算结果14 4-3资金筹措14 4-4资金筹措方案15 第五章　建设安排及实施方案16 5-1工程施工条件16 5-2工程特点16 5-3工期安排16 5-4工程招投标方案17 第六章 经济评价18 第七章 研究结论19 第一章 概述 1-1编制依据及背景 根据国家城镇棚户区和城乡危房改造及配套基础设施建设三年计划（2015—2017年）。2015—2017年，改造包括城市危房、城中村在内的各类棚户区住房1800万套，农村危房1060万户，要加大棚改配套基础设施建设力度，使城市基础设施更加完备，布局合理、运行安全、服务便捷。 《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》针对棚户区改造，《意见》提出，要大力推进城镇棚户区改造，稳步实施城中村改造，有序推进老旧住宅小区综合整治、危房和非成套住房改造，加快配套基础设施建设，切实解决群众住房困难。 1-2 研究范围 1、深入调查研究项目所在地的道路现状及棚户区改造项目安置点现有连接道路状况及问题，尤其对瓦渣湾路进行了细致的调查、研究与分析。 2、收集道路沿线地形资料，拟订和优化改建工程方案，充分征求当地人民群众及有关部门对改建方案的意见，通过现场踏勘调查，依据公路交通量的发展水平，按照因地制宜和节约工程投资的原则，提出改建工程的推荐方案、建设规模和技术标准。 4、估算工程量、工程投资。 5、进行项目国民经济评价、财务评价、敏感性分析及借款偿还能力分析。 6、分析存在的问题及对策。 1-3 研究的主要结论 1-3-1建设理由 1、改建瓦渣湾路，是完善棚户区居民生活环境的迫切需要。 瓦渣湾路全长9.7公里，是贯穿该棚改项目区的重要且唯一的道路，是经过乡镇辖区内物资集散的必经之路。 瓦渣湾路始建于二十世纪九十年代，由于受当时的社会、经济、技术等因素的制约，公路等级低、基础差、坡陡弯急，路面狭窄，路线大多数地段属四级及等外级公路。尽管近年来桃江县强化了养护管理，仍不能从根本上改变承载能力弱、通行能力低的状况，严重制约了该棚改项目地块经济乃至附近地区地经济发展。 2、改建瓦渣湾路，是上级部门对棚改项目要求的落实。根据建保[2012]190号《关于加快推进棚户区（危旧房）改造的通知》城市棚户区（危旧房）改造要因地制宜，采取拆除新建、改建（扩建、翻建）、综合整治等多种方式。注重旧住宅区有机更新、旧住宅性能充分利用和历史文化街区保护。按照《关于开展旧住宅区整治改造的指导意见》（建住房[2007]109号）规定，加快城镇旧住宅区综合整治，加强环境综合整治和房屋维修改造，完善使用功能和配套设施，提高建筑节能水平。要加大投入力度，完善配套基础设施和公共服务设施。 3、改建瓦渣湾路，是加快地方公路建设，优化地方路网建设的需要。 2OOO年以来，国家实施西部大开发战略，加快以公路交通建设为重点的基础设施建设，鲊埠回族乡的公路交通要发展，就必须坚持实施“改造主干道、畅通进出口、构筑新骨架、形成配套网”的中长期公路交通发展战略，加快以瓦渣湾路改建为重点的公路交通建设，优化鲊埠回族乡乡路网的结构，提升地方路网的综合使用效益，以公路交通建设的追赶型、跨越式发展，促进地方社会、经济的持续、快速、健康发展。 1-3-2建设规模及技术标准 该条道路起点为瓦渣湾，终点为六马村，路段长度为9700米，现状路面宽度为7米。 本次改造方案为路段加宽2米（加宽后为9米），路面为混凝土沥青路面，同时配套建设9700米给、排水工程和路灯工程。 1-3-3 投资估算与资金筹措 ①本