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欧盟市场的市场要求 轻型电动车行业盛会 2010年4月28日 2010年上海国际自行车展 Hannes Neupert ExtraEnergy e.V.总裁 EnergyBus e.V.财务主管 内容: - 自我介绍 - 欧盟市场的重要法规 - 欧盟消费者对保修期的期望 - 欧盟消费者对产品安全性能的期望 - 欧盟电池回收法律 - 市场优势简述 - 营销欧盟 自我介绍 自1985年起，Hannes Neupert从事太阳能汽车赛车事业。 从1992年开始仅从事电动自行车的测试。 2001年开始着重于研究电池的安全和电芯的连接。 自我介绍 ExtraEnergy e.V.是一个保护消费者权益的非营利性组织，总部在德国的Tanna。通过提供独立的测试数据，举办会议和贸易展会的形式推动轻型电动车（尤其是电动助力车）的应用。 自我介绍 EnergyBus e.V. 是一个非营利性的行业标准化组织，总部在德国的Tanna。它的主要活动是在轻型电动车市场内推行共用的接插件和通讯协议，从而为公共快充和全球服务提供便利。 轻型电动车的定义：4种类别： 手动和电动混合电动车 纯电动轻型电动车 纯电动运动休闲车 纯电动操作辅助车 手动和电动混合电动车 7 Light El分类: 电动自行车: 电动自行车: 通过独立手动转把加速 从法律上讲，就像是低性能的电动助力车（需要上保险，有年龄限制，还需要驾驶执照） 电动助力车 电动助力车: 其实就是脚蹬助力的电动自行车。只有你脚蹬了才会加速。 从法律上讲和普通自行车很相似！ - 不需要买保险 - 没有年龄限制 - 不需要驾驶执照 - 能在自行车道和天然车道上行驶 欧盟市场的重要法规 8 90%在欧洲销售的电动车是电动助力车。 欧盟法规定电动助力车的合法术语是电动助力的自行车。 电动助力车的合法定义： - 手动驱动，电动助力的自行车。 - 电机持续额定功率最大不超过250W。 - 电机助动最大速度不超过25 km/h。 - 只有当骑行者脚蹬脚踏时，电机才开始工作。 - 另外一种选择：起始助动速度至6 km/h时，电机依然不工作，甚至不需要手动转把。 - 不需要保险（各地规定也许会不同） - 不需要驾驶执照 (有时候为了控制起始助动，还是有需要驾照的) 电动助力车的合法定义： 10 - 电动助力车并非机动车。 - 电动助力车不需要通过类型认可。 - 电动助力车需要CE认证标识。 -电动助力车需要CE认证声明。 电动助力车CE相关法规： 11 - 机械法规 2006/42/EG - EMC（电磁相容性）法规2004/108/EG - 低压法规 2006/95/EG - 附加相关法规(取决于产品的准确特征) CE认证标识 12 - 如果想要详细了解CE认证标识的要求，那得再开一个单独的讲座。要想通过这项认证，我们建议寻求著名机构的帮助，因为这是一项非常困难的工作，而且如果遗漏掉什么重要信息，后果不堪设想。 您可以试着登陆 HYPERLINK http://www.TUV.com www.TUV.com和 HYPERLINK http://www.SLG. www.SLG.这两个网站，这两个机构也许能提供此类帮助。 认证样本： 其他一些需要考虑的法规： 14 尽管欧盟声明各地法规要高度统一，但是事实却不太吻合。尤其是在技术标准和自行车的照明设施问题上，各地法规存在很多不同。 例如德国市场上的电动助力车都要求有发电机供电的电灯，荷兰市场上的电动助力车则可以使用电池充电的电灯。 所以请记得要与当地权威机构重新确认，不断地了解最新法规！ 欧盟消费者对保修期的期望 15 在欧盟，法律规定一个专业的销售商需要提供两年的产品保修期（这对小商店也同样适用）。 像刹车垫和轮胎这种易损型的产品，则可以免除此规定，因为这些产品的寿命根本不可能持续到两年之久。 提供特殊的保修服务： - 除了法律规定的最低要求外，额外的保修服务也是很常见的。 - 车架的保修期在5年以上直至终生保修。 电池的保修期在6个月至5年不等。(由于电池行业竞争越来越激烈，ExtraEnergy预计未来电动车和轻型电动车电池的保修期将达到8年。) 也许未来消费者对电池的保修期问题不必太担忧了，因为现在有许多租赁服务，如果在租赁期电池出现了问题，消费者可以无条件地要求更换电池。 欧盟消费者对产品安全性能的期望 17 消费者期望的产品不仅仅是合法的，而且产品各方面的安全要有保证。就拿可以预见的错误使用来说吧，举一个简单的例子，就因为接口能对上，消费者可能就把不匹配的充电器和电池接上充电了。 如果什么部件损坏了，消费者仍然可以申请免费维修，如果是第三方的物件受损，消费者可以直接去法院起诉，由产品生产商或经销商更换受损部件。 电池的安全= BATSO 18 电池安全的