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新疆燃气汽车推广应用 项目计划书 新疆广汇液化天然气发展有限责任公司 2008年5月 前 言 自“九五”以来，我国国民经济保持了持续稳定和快速发展，目前已成为世界经济发展速度最快的国家之一。然而伴随着经济的飞速发展，巨大的资源消耗和环境污染也呈现在我们面前，其中石油消耗的增长和由此引发的环境问题尤为突出。而在石油资源消耗和大气污染中，机动车辆占据了非常重要地位置。汽车在带给人们交通方便的同时，也造成了严重的空气污染，据统计，汽车尾气排放的CO、NOX、HC等有害气体约占城市大气污染60%，给人们的身心健康造成了严重危害。因此，世界许多国家积极发展燃气汽车来减轻汽、柴油车尾气对大气的污染，取得了较为理想的效果。 同时，燃气汽车以价格相对低廉的天然气，液化石油气为燃料，其燃料成本一般可降低30～50%左右。因此燃气汽车的发展既受政府重视，又受到运输企业和个体运输户的欢迎。 现在，随着国际油价的上涨和我国燃油费改税进程的加快，国内成品油价一路攀升。若我国燃油实施费改税，国内油价还会上涨，因此，发展燃气汽车是汽车运输企业降低成本的一项重要措施。 本计划书定位于LNG和L-CNG燃气汽车的改造、推广及建设LNG与L-CNG合建站。根据新疆汽车运输市场汽车以汽油和柴油为主的燃料现状，通过技术改造，将新疆范围内以使用汽油或柴油的营运车辆改为以天然气为燃料的汽车。通过LNG与L-CNG合建站的合理布局，为天然气汽车的推广使用创造条件。 充分利用政府政策和经济杠杆，促进社会资金和社会力量建设以充装LNG为主并兼顾L-CNG的汽车加气站，形成汽车使用天然气后能在有效行驶半径内方便、快捷的进行必要充装的加气网点；利用天然气的价格优势，促进和刺激各类汽车车主改用天然气作为燃料的积极性，从而迅速扩大市场中使用天然气作为燃料的汽车数量，以加大我公司新疆市场LNG的销售量，逐步实现以新疆市场为重点的LNG用户市场，来减少市场运输压力，缩短运输半径。 第一章 概述 一、液化天然气（LNG）作为汽车燃料的优势　安全性能好LNG的燃点为650℃，比汽柴油的燃点高，点火能也高于汽柴油，所以比汽柴油更难点燃；LNG的爆炸极限为5％～15％，且汽化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏立即挥发扩散，很难形成遇火燃烧爆炸的浓度。无论是LNG还是其蒸气都不会在一个不封闭的环境下爆炸。2、环保性能突出LNG是一种清洁能源，根据取样分析对比，汽车燃用LNG比燃用汽、柴油的综合排放降低约85％左右，其中CO排放减少97％，HC减少70％～80％，NOx减少30％～40％，CO2减少90％，微粒排放减少40％，噪音减少40％，无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物。以年推广柴油－LNG电控喷射双燃料汽车2000辆计算，每年可降低有害排放3200 t以上，环保性能非常优越。3、有显著的经济效益天然气价格明显低于汽油、柴油，根据天然气燃烧特性和运行试验结果，1 m3天然气的行驶里程等效于L汽油。4、能量密度大同样容积的液化天然气车用储罐装载的天然气量是压缩天然气储气瓶的2．5倍，因此完全克服了压缩天然气汽车行驶里程短的弱点，加气一次行驶里程可达250 km。5、优化发动机性能由于LNG组成稳定，杂质含量少，给发动机提供了稳定、可控制的空燃比，使发动机的工作性能得到优化，发动机燃烧平稳，节省燃料消耗。同时，低杂质含量的燃料容易满足发动机废气排放的要求新疆位于欧亚大陆中部、祖国西部边陲，土地总面积166万平方公里，约占全国总面积的六分之一。境内居住着维吾尔、汉、哈萨克、回等47个兄弟民族，主要民族13个，总人口1900余万人。新疆地域辽阔，石油、天然气、煤炭、有色金属储量十分丰富，同时也是国家粮食、棉花的重要生产基地。新疆周边与蒙古国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等8个国家接壤，边境线长达5600公里，古丝绸之路和新亚欧大陆桥横贯东西。由于其独特的地理环境和条件，交通运输运输在自治区的经济建设和社会发展中发挥着十分重要的作用。目前，区已形成了以乌鲁木齐为中心，以国道主干线为主骨架，环绕准格尔盆地、塔里木盆地，穿越沙漠、横贯天山，连接南北疆，辐射各矿区、开发区、农场和口岸，东连内地，西通周边国家的道路运输体系。截止2007年底，区已与哈萨克、吉尔吉斯、塔吉克、蒙古、巴基斯坦5个周边国家开展了直接的国际道路运输，累计开通国际道路货运线路51条，共有国际货运车辆2142辆，完成进出口货运量259万吨是全国开通国际运输线路最多、营运里程最长的省区。截止2007年底，区机动车保有量195万辆，其中民用汽车保有辆82万辆。经营性客货运输车辆25.03万辆，其中经营性客车4.42万辆、经营性货车20.61万辆；全区共有道路运输经营业户7