轨道交通与综合体轨道交通站点区域产品设计要点.pptx

目 录轨道交通综合体的特性典型案例分析轨道交通综合体产品设计要点小结目 录轨道交通综合体的特性典型案例分析轨道交通综合体产品设计要点小结轨道交通与综合体2、典型案例分析 案例一：日本六本木案例二：香港圆方案例三：上海龙之梦案例四：上海港汇广场案例五：北京西环广场案例六：北京东华国际广场（尚未做）案例七：深圳金中环（尚未做）案例八：天津世纪都会（尚未做）轨道交通与综合体2、典型案例分析 案例一：日本六本木案例二：香港圆方案例三：上海龙之梦案例四：上海港汇广场案例五：北京西环广场案例六：北京东华国际广场案例七：深圳金中环案例八：天津世纪都会轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（1）案例概况：建成时间：2003年规模：地块面积：11.6公顷，用地面积：85000平方米，建筑面积：725000平方米开发单位：森大厦株式会社，项目费用：4700亿日元（包括土地价值）建筑设计：KPF建筑设计公司及英国、日本等多名设计师工程概况：位于日本东京港区 ，超大型都会复合性休闲文化商业中心，四条地铁线路和多条公交线路经过。包括办公、住宅、商业、酒店、美术馆、电影院、电视台、学校、寺院等 文化及公共设施。超大型轨道站点综合项目，满足居住、办公、购物等多项功能，标志性的建筑、丰富的外部空间、便利的交通条件，使其成为东京中心商务区的同时，也成为旅游胜地。轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（2）区位、与轨道的联系：区位：位于东京都港区六本木，毗临新桥、虎门的商务街，霞关的政府机关青街道，青山、赤坂的商业街。B1轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（2）区位、与轨道的联系：与轨道的联系：与地铁日比谷线直接连接，另有大江户线、南北线及高速3号涉谷线经过。A街区B街区C街区D街区轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（3）规划布局：整体分为四个街区：A街区：作为 六本木的主入口，和地铁六本木站和地下通道相连，由地铁明冠和好莱坞美容广场组成B街区：商业、文化、信息中心，中央区域是地上54层的森大厦，是六本木的标志，大厦周围配置了酒店、榉树坡综合体、朝日电视台等C街区：位于地块南侧，由4栋住宅楼组成D街区：六本木门楼，由店铺、办公、住宅组成轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（3）规划布局：主要物业指标：住宅：150000平方米办公：380000平方米文化：6300平方米餐饮：13600平方米酒店：390间客房轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木地铁联系：地铁明冠利用直通电梯与日比谷线六本木站相连接，其它几条地铁步行几分钟也可以到达，但没有直接的联系。汽车专用线设计：项目内设置中心环状汽车专用线路，并沿线设置停车场出入口、停车处、出租车处、公交车站等设施，降低了对周边道路的影响，并实行了人车分离。（4）交通组织：轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木停车场：项目内部在各个街区、建筑物间分散地配置了停车场，使得到访各个不同的功能建筑变得更加使得，顺利解决了庞大交通量的问题。（4）交通组织：66广场毛利庭院屋顶花园榉树坡大道公寓屋顶花园轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（5）景观环境：六本木的景观是主题是创造“垂直花园都市”，将城市高层化的同时创造出的空间作为街道、游步道、绿地以及公园等加以利用，更进一步将建筑的屋顶也进行绿化，在整体城市创建庭院式的环境。台地商业西街榉树坡大道轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（6）商业：商业主要由三部分组成：台地商业：面向毛利庭院的台地商业，充分利用原有地形高差，打造楼梯和斜坡，产生各种各样的序列感受，引导来访者漫步其间；西街商业：镶嵌在森大厦和凯悦酒店之间的商业街由玻璃顶和玻璃大墙面组成，通过酒店和大厦各层间的天桥产生立体交叉流线。 商业街共4层，高22~25米，面积1900平方米；榉树坡大道：项目东西向的主要干道，道路两侧裙楼布置商业。其它商业：电视台、住宅、好莱坞美容大楼等其它建筑底层也设置有部分商业轨道交通与综合体2、典型案例分析 ——日本六本木（6）商业：西街商业台地商业榉树坡大道轨道交通与综合体顶层展望台2、典型案例分析 ——日本六本木森艺术中心森美术馆（7）森大厦：东京展望台主要用途：事务所、店铺、美术馆使用面积：379500平方米层数：地上54层，地下6层各层功能：顶层展望台：海拔270米，开放式的空中回廊；森美术馆：52、53层，与东京展望台并设；东京展望台：52层，海拔250米，可360度眺望东京大都市；俱乐部：51层，以森艺术中心为核心的会员制俱乐部；森都市未来研究所：50层教育中心：49、40层事务所：7~48层底层及地下部分：大厦及美术馆入口、停车及商业俱乐部森都市未来研究所教育中心写字楼入口、商