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汽车音响直流电源滤波器的设计（三） 作者：德尔福中国技术研发中心 冯奇 摘要 本文通过介绍汽车直流电气系统的构成和直流滤波器的设计原则，针对汽车音响电源滤波器 参数的确定进行介绍，尤其是对各种考虑因素（Over Voltage 和ISO7637 －2 中的各种脉冲 模型）进行Saber 和MathCAD 仿真分析作为设计的参考。 关键词：汽车音响，直流电源滤波器，瞬态传导干扰脉冲，阻抗失配，汽车电气系统 电感性能的好坏取决于磁芯材料特性，应考虑以下几个方面： 第一，磁芯材料的频率范围要宽，要保证最高频率在100MHz，即在很宽的频率范围内有比 较稳定的磁导率。 第二，磁导率高，但是在实际中很难满足这一要求，所以，磁导率往往是分段考虑的。磁芯 材料一般是铁氧体。 第三，电感量的估算——考虑阻抗随频率变换的特征曲线。共模扼流圈取值 1.5 －5mH，差 模扼流圈取值为 40 －100uH;图12 为理想电感阻抗随频率变换的曲线。 图12 d)压敏电阻的确定 压敏电阻是电压敏感器件，当加大压敏电阻两端的电压低于额定电压时，它的阻抗几乎是无 穷大，而超过额定值后，电阻值急剧下降，反应时间为纳秒级。压敏电阻是根据工作电压来 选择标称电压值，一般可按使用电压的 1.8 – 2.0 倍关系来确定标称