《汽车营销技术》项目一.pptxVIP

项目一 汽车市场营销概述项目导入 汽车，至今已经经历了100多年的发展，成为人们社会生活不可缺少的工具。 本项目我们将一起了解汽车市场、市场营销的概念及中国汽车市场发展状况。最终目标促成目标了解世界汽车发展史及世界汽车格局。了解市场营销概念及各阶段特点。了解中国汽车发展史及发展状况。能运用所学知识，简单地从营销学的角度看待现在的汽车市场。任务一汽车发展概述一、引导案例—— 贝尔塔·本茨与汽车的故事 贝尔塔1888年8月初开始了一次长达106千米的汽车旅行。这便是世界上第一次汽车旅行。 这次旅行本质上消除了人们们对汽车的疑虑，从而极大地改善了本茨公司的经济状况。 贝尔塔·本茨也因为这次旅行成为了世界上第一名敢于突破短距离试验行程的司机。一、引导案例—— 贝尔塔·本茨与汽车的故事贝尔塔·本茨与汽车的故事只是汽车发展史的开端。那么，汽车是如何产生和发展的呢？时至今日，世界汽车格局是怎样的呢？又有哪些车系分类呢？二、相关知识（一）汽车的产生和发展 汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。它主要用于载运人员、货物，牵引载运人员、货物的车辆，以及其他特殊用途。1．汽车的产生卡尔·本茨与第一辆汽车 1886年，德国工程师卡尔·本茨（Kar Benz）和戈特里布·戴姆勒（Geottlieb Daimler）相继发明了汽车。 1886年1月29日，卡尔·本茨在德意志取得了汽车专利证，这一日期被国际汽车界确定为汽车的诞生日。2．汽车的发展 1913年，福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行。在前行中，逐步装上发动机、操空系统、车厢、方向盘、仪表、车灯、车窗玻璃和车轮，一辆完整的车组装成了。 第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4 488倍！自此，汽车正式走入了平常之家。2．汽车的发展 到1998年世界汽车的保有量已超过6亿辆，主要汽车生产国有美国、日本、德国、法国、意大利、俄罗斯、加拿大、英国和韩国等。 一些发达国家的汽车保有量和需求量已逐渐趋向饱和，世界各大汽车公司为了在激烈的竞争中为求生存和发展，采取了将产品输出变成资本输出的对策，寻求多样化的国际合作，实现跨国经营，组建跨国集团。（二）世界汽车格局世界汽车工业发展呈现出3种趋势：一是汽车工业全球性联合改组的步伐越发加快，其特点是跨国界的重组和联合；二是世界汽车工业广泛采用平台战略，汽车产业链包括投资、生产、采购、销售及售后服务、研发等主要环节的日益全球化；三是新的汽车技术即将取得重大突破，技术创新能力成为竞争取胜的关键。（二）世界汽车格局进入20世纪90年代以来，全球汽车生产能力过剩。汽车工业全球性产业结构调整步伐明显加快，汽车跨国联盟已成为世界汽车工业发展的潮流。 许多发达国家的汽车公司通过扩张、合并、兼并等手段，扩大了自身规模。（二）世界汽车格局 经过几年的演变，世界汽车工业已基本形成了“6+3”的竞争格局。“6”指的是通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、雷诺-日产，这6家合计今产销量占世界总量的比例超过80%；“3”指的是相对独立自主的本田、标致-雪铁龙（PSA）和宝马（BMW）。 全球汽车工业寡头垄断的格局已经形成，并有进一步强化的趋势。（三）车系分类 在长期的发展过程中，各国的汽车也逐渐形成了自己的特点。德国汽车：沉静、深藏不露，很少以外观“哗众取宠”，其内在表现只有那些亲身感受过的人才能领略。英国汽车：稳重、内向、有涵养、用料充足、讲传统，没有夸张的外形，给人一种实在的感觉。意大利汽车：外形超前、功率强劲、追求速度、艺术色彩浓厚。（三）车系分类法国汽车：我行我素，性格独特。日本汽车：小巧玲珑、轻便省油、用料精打细算，注重经济性能。美国汽车：豪放狂野、不拘小节，注重宽敞豪华，外观大方气派。（三）车系分类 不同地区的汽车均有不同的个性，经过100多年的发展，全球汽车已逐渐演变成3大车系，即美系车辆、日韩系车辆和欧系车辆。1．美系车辆凯迪拉克XTS优点：宽大、悬吊柔软、大扭力、空调棒，是安全舒适豪华的代表。缺点：耗油，不适合高速行驶或拐弯，高速行驶时缺乏需要的大马力。2．日韩系车辆日系丰田卡罗拉优点：平顺、省油、好开、涂装优异、仪装细致、品质优秀。缺点：缺乏欧洲车独有的品牌传统、引擎个性和外观美学设计，以及美国车宽大、悬吊柔软、大扭力（大扭力表示其起步及加速能力强）的特性。2．日韩系车辆韩系第二次世界大战后，韩国汽车工业异军突起。利用学习、消化国外生产技术和实现主要技术的国产化，韩国汽车工业飞速发展。韩国从1980年至1997年，用了17年的时间成为廉价车的强国，一跃成为世界汽车生产大国。韩国车的风格接近日本车系。3．欧系车辆奔驰SLS欧洲车各厂