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浅谈混凝土自锚式悬索桥施工监理体会 　　摘要：江山北关大桥的主桥为自锚式混凝土悬索桥。作者通过做该桥现场监理，对钢筋混凝土自锚式悬索桥的监理体会进行总结。 　　关键词：自锚式；悬索桥；施工监理 　　 　　1 引言。悬索桥又叫吊桥，是跨越能力最大的一种桥型，主要由主缆、桥塔、锚碇（自锚式又称端横梁）、吊杆、加劲梁等部分组成。在两个高塔之间悬挂两条缆索，靠缆索吊起桥面，缆索固定在高塔两边的锚碇上，由锚碇承载整座桥的重量。根据锚碇的形式分为：自锚式与地锚式。自锚式悬索桥与地锚式的区别是：将主缆直接锚固在加劲梁上，加劲梁内有较大的轴向力；地锚式需要有大型的锚碇结构。自锚式悬索桥相对于地锚式悬索桥有以下特点:不需修建大体积锚碇，工程造价低；加劲梁承受主缆传递的压力，使得结构刚度提高；自锚式悬索桥结构外部静定，不受地质条件影响。由于其保留了传统悬索桥的造型，而且可以结合桥位地形灵活布置，既可做成双塔三跨的悬索桥，也可做成单塔双跨的悬索桥；自锚式悬索桥其构造简单、受力明确、抗震性能好、轻型美观，是中等跨径桥梁中具有竞争力的桥型，有很好的社会效益。 　　2 江山北关大桥主桥概况 　　江山北关大桥桥跨的主径为40 m+118 m+40 m，桥宽为24m，主跨缆索矢跨比为1/7。跨中主缆离桥面3m。主跨和边跨缆索均采用二次抛物线线形，每根缆索由19股1275.1mm平行钢丝索组成。钢丝的极限强度为1670MPa，主缆直径280 mm。缆索两端采用冷铸锚具，主缆跨过桥塔顶的铸钢索鞍，经过散索套后，呈辐射状分散开，穿过各自导管锚于加劲梁的端横梁上。主塔是2根塔柱和塔顶及桥面2个横梁组成的两层门式钢筋混凝土框架结构。桥面以上塔高23m，全高35.77m，塔柱采用矩形实心截面，由塔顶处的250cm×150cm渐变到桥面处的250cm×200cm，塔顶设置索鞍。桥面处伸出牛腿用以支承钢筋混凝土加劲梁。加劲梁为双主梁截面形式，采用现浇钢筋混凝土梁格体系。每个塔柱两侧各设1 根主梁，每根主梁高2.0m，宽1m，采用C50混凝土；对应于加劲梁的吊杆处均设置预应力混凝土横梁，中间横梁高1.8m，宽0.4 m；加劲梁两端设置强大的锚碇，尺寸为高4.35×7.95 ×24.0m，用于锚固主缆索并用作压重。吊杆采用1275.1mm 高强镀锌钢丝组成的成品索，双层PE保护层，冷铸锚锚固体系。吊杆上端与索夹采用叉耳板销接，下端锚于加劲梁底部，从梁底张拉。吊杆基本间距5m，全桥共72根。 　　3 自锚式悬索桥监理体会 　　3.1 成立合理的项目监理组织机构 　　工程监理是高智能的技术服务，要保质保量完成监理任务，成立合理的项目监理组织机构是前提。 　　本项目实行总监负责的直线制组织形式。配备人员7名，高级工程师4名，占57%。为了加强全桥监理工作的组织管理，严格工作纪律、提高监理工作质量与效率，项目监理办制订、实施以下工作制度：工地会议制度、施工监理工作报告制度、监理工作考核制度等。使大桥的各项宏观规划与微观措施都落到实处，也使监理工程师在工程管理中的地位与作用得到有效发挥。 　　3.2 严把施工组织设计与技术方案审查关。 　　做好施工组织设计和施工技术方案的编制与审查工作，是工程施工顺利进行、保证工程安全质量和工期的重要措施之一。监理工程师通过施工组织设计和技术方案的审查，对施工前的技术准备工作严格把关，督促承包人提前对后续施工进行系统的设计和准备，对确保大桥建设的顺利进展，避免重大安全质量问题，加快施工进度起到非常重要的作用。监理工程师对质量预控作用得到充分体现。 　　3.3 严把测量控制管理关 　　3.3.1 建立与管理施工测量控制网 　　施工控制网的质量直接影响到工程的整体质量。根据工程测量规范和北关大桥大跨径桥梁施工阶段测量控制要求，总监办与现场指挥部共同建立北关大桥施工测量控制网，负责控制网交桩和复测管理。 　　3.3.2 对施工放样的检查与监控 　　本项目部配有尼康全站仪，施工放样的检查，测量监理工程师在施工单位放样后，测量监理工程师用本项目部仪器复验，达到规范要求才能进行下一道放样。鉴于悬索桥主缆架设线形监测的施工监控工作的重要性，此项工作指挥部委托大连理工大学具体实施。根据测量成果汇总情况，北关大桥工程施工完成后，主要测量指标满足要求。 　　3.4 认真编制好监理实施细则，严格按监理实施细则开展工作，严把工程质量关 　　监理细则是指导监理工作开展的文件。通过对监理实施细则的书写，让现场监理人员增加对工程的认识程度，使他们更加熟悉图纸，熟悉施工、监理规范。有利于保证工程的质量。下面以锚碇、主缆的架设、吊杆的张拉为例简述监理要点。 　　3.4.1 锚碇的监理要点 　　悬索桥主要构造示意图如图1：5#、8#墩端横梁（即锚