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浅谈湿喷桩在软弱路基桥头段应用 　　[摘要]本文提出了对软弱路基桥头段采用湿喷桩进行路基处理的方法，该方法对提高地基承载力、控制工后沉降、减少侧向位移和解决桥头“跳车”具有明显的效果。另外介绍了湿喷桩路基处理的设计理论及施工工序、质量控制要点。 　　[关键词]软弱路基；桥头填土；沉降；湿啧桩施工；质量控制 　　0引言 　　湿喷桩是加固软土地基比较理想的加固方法，随着该方法的推广和改进，越来越受到设计部门和建设单位的重视和欢迎。其应用也日益广泛。除用于深基坑支护和止水、河岸挡土、设备基础、多层建筑的地基加固外，还应用于道路软土处理以及桥梁工程桥头高填路基的处理。因此，湿喷桩的质量检验也成为工程界十分关注的问题，如何有效地控制湿喷桩的成桩质量，确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。 　　本文根据多年来从事工程技术管理的经历，以湿喷桩在某道路软土和桥头路基处理为例，就湿喷桩的设计施工和质量检验方面谈一些体会与建议。 　　1概述 　　泰州地貌单元为长江三角洲冲积平原与里下河沉积平原过渡段，地质情况变化较大，在很多地区地表表层均有较厚的软弱路基，对道路桥梁施工不利。特别对于桥头高填土段，在遇到软弱路基土层较厚的情况，采用常规的碎石换填工程代价较大，采用排水固结法达不到理想的效果，这时采用湿喷桩进行处理，会起到较好的作用。根据公路工程实例及理正路基设计软件计算证明，湿喷桩能有效地减少地基的总沉降量，与排水固结法相比总沉降量能减少25%-49%，这对控制工后沉降和解决桥头“跳车”具有明显的效果，具体表现在地基加固深度内沉降量的大幅度减少。经加固后路基在填筑过程中侧向位移明显减少。另外与排水固结法在相同条件下相比，侧向位移减少60%-70%，而且在较短时间内即趋稳定。侧向位移的减少，不仅能增加路基的稳定，特别在桥涵与路堤连接处保护桥台桩基不受过大的侧向推力，而且也减少地基的沉降。 　　2湿喷桩路基处理设计理论 　　2.1湿喷桩加固软土地基施工质量控制 　　湿喷桩是深层搅拌法的一种，是近几年用于加固软粘土地基的一种新兴常用方法，它是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和水泥浆强制搅拌，利用水泥和软土产生的一系列物理一化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质复合地基。 　　2.2湿喷桩加固原理 　　湿喷桩加固软土地基实际上就是水泥加固土的过程，即采用机械深层搅拌软土与水泥浆进而发生的一系列物理化学反应形成复合地基的过程。 　　2.3水泥的水解和水化反应 　　湿喷桩施工是首先将水泥拌和成水泥浆，水泥中各种钙质矿物和水完成部分水解和水化反应后，再和软土中的水继续进行水解和水化反应，生成钙质化合物，这是形成复合地基强度的主导因素。 　　2.4粘土颗粒与水泥水化物的作用 　　当水泥中的各种水化物生成后，一部分自身继续硬化，形成水泥骨架：另一部分则与其周围具有一定活性的粘土颗粒发生反应。离子交换和团粒化作用粘土中的化合物表面带有各种离子，它们和水泥水化生成的钙离子进行当量吸附交换，从而提高土体强度：又由于软土本身具有胶凝性，再和水泥水化作用形成的凝胶粒子结合起来，形成水泥土坚固联结的团粒结构，使水泥土的强度大大提高。凝硬反应，随水泥水化作用生成的钙离子超出交换所用的数量时，这部分钙离子就与组成粘土的化合物反应，生成许多不溶于水的结晶化合物并逐渐硬化，同样大大的增强了水泥土的强度和水稳性。从上述水泥加固土的原理可以看出。使水泥土保持足够的强度，一要有相应数量的水泥，二是必须使水泥与土充分接触，即用机械充分拌和水泥和土。这为湿喷桩施工指明了控制要点。 　　湿喷桩复合地基的平均允许承载力公式为： 　　式中： 　　3湿喷桩在工程实践中的应用 　　某道路在桥头和路基勘查中发现2-2层淤泥质土，厚0-14.30m，设计采用湿喷桩进行处理。 　　湿喷桩处理桩径为50em，梅花形布置，间距1.1-1.3m不等，设计水泥用量55kg/m，实施用量由试验确定，桩长根据沉降计算以及软土层厚度等确定，桩身强度要求为：7d不小于0.6MPa，28d不小于1MPa，90d不小于1.8MPa。 　　1）进行湿喷桩施工的场地，事先应整平，整平高程见设计图表，必须清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），准确地进行桩位放样，场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填黏性土（素土，不得回填杂填土）至整平高程，压实度要求≥85%。 　　2）湿喷桩施工机械应配有电脑记录并打印喷浆量设备。 　　3）湿喷桩施工操作步骤如下：①湿喷桩机械就位；②预搅下钻，速度≤1.0m/min：③到达硬层后提前喷浆，间歇一定时间再提升钻具，速度≤0.8m/min，确保底部有足够的灰量（也可在预搅下