舟山10·27携船轮火灾事故调查报告-浙江海事局.PDF

MAIR070302201705 舟山 “10 ·27”“携船轮”火灾事故调查报告 1.事故概况 2017年10月27 日1500时左右，福建云联商船电子商务有 限公司、陈勇所有的 “携船轮”在舟山马峙 1号锚地 （概位： 29°54′.4N/122°13′.4E）锚泊期间2号货舱发生火灾，事故造成“携 船轮”2号货舱货物过火损毁、部分舱盖损坏。构成一般等级水 上交通事故。 2. “携船轮”轮船舶情况 2.1船舶概况 船名：携船轮 船籍港：平潭 船舶种类：多用途船 总吨：5309 净吨：2973 总长：122.95米 船宽：17.50米 型深：8.35米 主机功率：2500.00KW 参考载货量：7583吨 建造完工日期：2009年5月21 日 建造企业/地点：温岭市松门胜海船舶修造厂/浙江温岭 船舶所有人及地址：福建云联商船电子商务有限公司、陈某/ 平潭综合实验区金井湾片区创业园1#6 船舶管理公司及地址：福建云联商船电子商务有限公司/平潭 - 1 - MAIR070302201705 综合实验区金井湾片区创业园1#6 该轮持有平潭海事局签发的 《船舶国籍证书》及 《船舶最低 安全配员证书》，证书均有效； 持有中国船级社海南分社签发的 《海上货船适航证书》、《海 上船舶防止油污证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位 证书》、《海上船舶防止空气污染证书》等证书,证书均有效； 该轮持有中国海事局签发的《临时安全管理证书》，证书有效； 该轮管理公司持有中国海事局签发的《符合证明》，证书有效。 2.2 “携船轮”轮着火区域示意图 生 活 2 号货舱 1号货舱 区 疑似初始着火点 图1：“携船轮”着火区域示意图 2.3 “携船轮”固定二氧化碳灭火系统情况 该轮按照规范要求配备有固定二氧化碳灭火系统，该系统保 护处所包括机舱及货舱。经调查，该轮固定二氧化碳灭火系统于 2017年1月9 日经中国船级社检测合格并颁发有检测合格证书， 证书有效期至2018年2月2 日。 2.4 “携船轮”2号货舱通风设施 经现场勘查及询问该轮船员，该轮2号货舱设置有两个高度 为900mm、直径为400mm 自然通风筒，两个通风筒位于2号货舱 与1号货舱中间甲板位置。2号货舱后部舱间甲板设置有一个自 - 2 - MAIR070302201705 然通风筒，该通风筒通往机舱。 3. “携船轮”所载货物情况 3.1货物基本信息 “携船轮”本航次装载货物为干纸浆。经查阅相关资料，此 类货物是以植物纤维为原料经加工制成，纸浆纤维具有亲水吸湿 性强的特点。纸浆纤维受潮时将发生纸浆内部微生物繁殖，微生 物分解纤维素将产生热量。由于货物本身特性，在长途运输过程 中容易出现受潮、霉变发热等情况。 3.2 “携船轮”货物装载要求 根据船方提供的船舶载运货物清单及航次租赁合同：“携船轮” 本航次2号货舱所载运货物为干纸浆，货主为广西金桂纸浆纸业 有限公司，该公司委托武汉捷亚通物流有限公司对货物进行运输。 根据本航次租赁合同，托运人要求承运人在装卸货物时遇到雨雪 天气必须停止装卸并及时关舱保护货物，同时要求承运人本航次 提供参与运输的船舶要达到清洁要求，且装货时必须服从托运人 指定的现场人员指导。 3.3 “携船轮”货物装载情况 该轮于2017年10月11 日至12 日在广西钦州港进行装货作 业，据该轮船员陈述，装货期间天气时有