[城市规划]城市轨道交通设备系统第一章.pptVIP

绪 论 城市轨道交通设备系统 第一章 城市轨道交通包含了通常所说的地铁、轻轨、市郊铁路、独轨I有轨电车和磁浮系统等. “地铁”(Metro)一词已经有早期的“地下铁道”(under ground railway)演变成城市轨道交通体系的一类，其特点是：①运量大，车休较宽（2.8?3.0m），一般单方向毎小吋的运量超过3万 人；②全封闭式,全线无平交道口，可以实现高密度发车，发车密度达30对/h,所以“地铁”已经脱离了中文的原意。“轻轨”（light rail transit）也不是中文表面上钢轻轨的意思，而足指与地铁相对应的一种交通系统,即运量相对较小,一般单方向客运量为1?3万人/h，车体的宽度相对较小，一般在2.6m以下。显然,从土建工程量来说.地铁的工程量要大些,而轻轨的相对要小些,但两种系统都可以采用高架线、地面线和地下线的方式。目前的独轨和磁浮交通系统则大都采用高架的方式，这叫两种交通系统也无平交道口，而有轨电车由于速度与运量较轻轨小，所以就可以采用平交道口的方式.因而造价更低、线路的走向也更加灵活方便。 马德里地铁 菲律宾马尼拉轻轨 墨西哥橡胶轮车辆 城市轨道交通系统与其他公共交通工具相比的优点除了运量大之外.就是全天候、快捷、 舒适和节能,坏保。要实现此目的,就必然要涉及土建系统的合理性、设备系统的先进性和可 靠性。无论是土建工程还